25萬左右的混動轎車，最熱門的莫過於豐田凱美瑞混動版和雅閣混動版，關於這兩款車型有什麼優缺點，以及性價比如何，今天我們展開來聊聊。
|凱美瑞混動，豐田混動技術獨步天下，質量穩定，舒適性高
目前世界上最成熟混動系統莫過於豐田的THS II系統，THS全稱叫Toyota Hybrid System，THS II混動系統相比老款的混動系統，主要體現在油耗方面降低20%，加速能力更強。
THS II混動系統由一臺2.5L自然吸氣發動機，和兩臺電動機，一臺發電機，電池組和一套行星齒輪結構組成，該系統有兩種驅動形式：一：EV（純電）、二：混動驅動，同時系統還會在制動減速的時候自動回收能量，儲存在動力電池內。
這套系統通過行星齒輪系統來巧妙切換髮動機和電動機來驅動車輪，使得發動機熱效率最高，低速的時候使用電機驅動，高速的時候則使用發動機來驅動，並根據車輛的行駛狀態，巧妙的切換髮動機和電動機，並同時回收浪費的動能，使整車效率最高，損耗最少，因此豐田發動機的熱效率可以達到恐怖的41%，油耗只有4.1L每百公里。這套混動系統的優點是穩定，雖然使用鎳氫電池，能量密度不高，續航里程少，但是換回來的就是用的放心，性能及其穩定；同時這套系統效率高，油耗非常低。
凱美瑞混動的車身尺寸為，長：4885mm,寬：1840mm，高：1450mm，軸距：2825mm，空間比較充裕，後備箱容積為593L，實用性不錯。
凱美瑞其它優勢就是舒適性好，內飾設計，用料都不錯，配置也比較高，像電動天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，ACC自適應巡航，主動剎車，自動駐車等等，而且凱美瑞混動車型電池終身質保。缺點是混動版起步價較高，接近24萬，性價比不高。如果預算充足，買凱美瑞混動是一個不錯的選擇。
|雅閣混動，外觀運動帥氣，起步價只要20萬，性價比高
說起本田的混動技術，相信大家都聽過I-MMD技術，現在本田最新的混動技術是i-MMD第三代混動技術，i-MMD系統由使用一款2.0L自然吸氣阿特金森循環的發動機、內含有發電機、驅動用電機和動力分離裝置的e-CVT變速箱、PCU（Power Control Unit，動力控制單元）、鋰電池組等組成。這套系統有三種運行模式，分為EV Drive Mode純電動驅動模式、Hybrid Drive Mode混合動力驅動模式、Engine Drive Mode發動機驅動模式。
電機驅動模式下，有電池組來提供電力來驅動電機，這時發動機不工作；混合驅動模式，通過發動機和發電機給電池組充電，然後通過電動機來驅動車輛，這時發動機和電動機同時工作；發動機驅動模式，通過發動機和eCVT變速箱直接卻驅動車輛，這時電動機和電池不工作。同時，在車輛制動時，動力回收裝置會回收多餘的動能到電池組。
本田混動系統的電池使用是鋰離子電池，電池組質保是10年或者20萬公里，雖然續航和能量密度要好於凱美瑞，但是質保不如凱美瑞混動給力；雅閣混動版油耗實測在4.6L百公里左右。
雅閣混動車身尺寸為，長：4893mm,寬：1862mm，高：1449mm，軸距：2830mm，後備箱容積為573L，空間相比凱美瑞相差不大，實用性同樣不錯。
雅閣混動低配優勢是性價比高，外觀相比凱美瑞更加運動，整體的操控性能也好於凱美瑞。但是缺點也很明顯，連電動天窗都沒有，織物座椅，儀表盤屏幕使用單色屏，但無鑰匙進入，主動剎車，自適應巡航還是配備的。因此預算不夠就買雅閣混動，日常使用還是可以的。如果買高配版本，則沒有這些問題。
總結：凱美瑞混動和雅閣混動，首先從混動系統來講，兩車混動系統都很厲害，各有特點，難分伯仲，油耗表現也相近；外觀內飾雅閣更運動，帥氣，凱美瑞則更加居家，優雅；凱美瑞的優點是質量穩定，舒適性高；雅閣的優點是性價比高，外觀運動，操控更好。至於兩者如何選擇，還是要根據大家的個人喜歡進行選擇，無論怎麼選擇，兩款都是好車。
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