本田掀背兩廂車，自帶尾翼配飛度動力售9萬起，網友：我買軒逸！

【有車大師：汽車導購】作為日系品牌的代表，本田被稱為"買發動機送車"的車企，旗下車型的口碑非常出色，深得國人認可，基本每一款車都是銷量爆款，比如飛度、思域和雅閣等等，當然凡事總有例外，有那麼一款本田車，採用了溜背造型，原廠自帶尾翼和貫穿式車燈，採用了"超跑"飛度同款動力，售價還不到10萬元，然而銷量卻遠不如飛度，甚至很多人壓根就沒聽說過，這款車就是東風本田的競瑞。

本田競瑞是基於哥瑞打造而來的，相當於兩廂版的哥瑞，但造型更加運動化，什麼？你不知道哥瑞是啥？它相當於東本版的鋒範，這樣一比喻，相信大家就明白了，說到底，競瑞其實就是鋒範的兩廂版車型，只是外觀和造型延續了概念車CONCEPT B的設計，就連大溜背、掀背造型、貫穿式尾燈以及尾翼也都一併繼承過來了，最重要的是，超跑GK5（飛度）同款的動力總成也沒有落下，按理說，這麼一款掛著本田LOGO的運動型小車，上市後應該會大賣才對的，那為什麼事實卻恰得其反呢？

首當其衝就是本田競瑞的知名度實在太低了，很多人壓根不知道東本還有這麼一款車，所以買它的人少之又少，大師第一次在街上看到真車的時候，竟然想不起來這車的叫什麼（畢竟太罕見了）；第二點就是競瑞外觀的爭議很大，雖說設計美感這東西因人而異，但這中網設計感確實有點粗獷，而本來屬於亮點的貫穿式尾燈和溜背造型，在競瑞上反而變得有點設計過度了，整個車尾顯得很凌亂，怎麼看都不像是出自本田之手；最後就是這款車的價格了，8.99萬元的起售價，比三廂版的鋒範哥瑞貴了1萬塊，落地價達到了10萬元左右，加上超低的知名度，如此一對比，大夥都去買軒逸和卡羅拉等緊湊型轎車了。

大師總結：與主打經濟家用的哥瑞和鋒範不一樣的是，競瑞瞄準的是年輕消費市場，設計也在明顯討好年輕消費者，就像大尾翼、大溜背等一樣不缺，但廠家卻沒有把這款車宣傳出去，而且售價也沒有任何優勢，很多年輕人乾脆選擇飛度，不僅價格更便宜，而且話題也很強，這在社（zhuang）交（bi）中顯得尤為重要；如果是更看重經濟性和空間的話，那為什麼不選擇凌派卡羅拉等緊湊型車呢？油耗相差不大，而車內空間可是領先競瑞至少一個身位，綜合來看，競瑞的市場定位就顯得非常尷尬了。