在國內的B級車領域，來自大眾的邁騰一直都有著非常高的地位，儘管現目前它的月銷量成績已被本田雅閣反超，但是論及年度總銷量成績，雅閣仍是要遜色邁騰許多。而大眾邁騰之所以能夠取得如此優秀的銷量成績卻並非偶然，因為它不僅在整車做工、配置、安全性和舒適性等方面均表現得十分的優異，同時它所配備的那一套1.4T+雙離合的動力總成還有著非常優秀的動力表現和經濟性表現，並一度被廣大車評人譽為“黃金動力”。
由此可見，大眾邁騰這款來自德系陣營的B級車所具有的整車實力和品質均是不容我們置疑的。不過，大眾邁騰終究已不再像之前那樣風光，在現階段它已被我們今天的主角-本田雅閣拉下“B級銷量王”的寶座，而究其原因卻是主要因為大眾邁騰所身具的“黃金動力”和整車實力在雅閣面前並不具優勢所導致的，下面就讓我們來詳細地瞭解一下本田雅閣這款月銷量能夠超過邁騰的B級車到底有多麼優秀吧！
本田雅閣與豐田凱美瑞一樣，也是一款定位趨向於中高端的日系B級車。而不同於豐田凱美瑞一直在市場中表現得較為高傲，本田雅閣卻是一款非常為國人著想的日系B級車，它目前優惠後不足16萬的起步價配合上其所具有的強勁整車實力，所帶來的產品力和性價比均不是豐田凱美瑞和大眾邁騰所能夠比擬的。因此，我個人認為本田雅閣就算是被稱之為最為國人著想的日系車也是一點也不過分，因為它不僅在配置、安全性、做工、操控和隔音等方面均有著跟凱美瑞和邁騰一樣優秀或更為優秀的表現，同時它在以下三方面的表現更是堪稱“驚豔”：
首先，十年難動一扳手的品控：本田雅閣是本田旗下的一款旗艦B級車，本田對它的打造可謂是非常的用心，它不但為雅閣配備了家族中可靠性堪稱頂級的發動機、底盤、變速箱和車身零部件，而且其還賦予了雅閣一派不亞於旗下高端豪華品牌-謳歌的紮實做工，從而使得本田雅閣在品控方面有著十分驚豔的表現。並且，擁有過本田雅閣的車主應該都知道，雅閣這款日系車雖然防盜性能極差，但是它只要沒被盜竊，那麼你在使用它的年限就算是達到了十年也就只需要做保養、加油或換輪胎，其確實是一款實實在在十年不動一扳手的日系車。
其次，同級一流的空間表現：本田雅閣不僅最大軸距和車身長寬高就分別達到了2830mm和4893mm*1862mm*1449mm，整車的車身數據跟豐田凱美瑞和大眾邁騰近乎一樣的優秀，同時本田雅閣還有著比大眾邁騰和豐田凱美瑞更為優秀的空間優化（本田已是蟬聯多年的空間造夢師）。而雅閣同級一流的空間利用率不但為它帶來了十分豐富的儲物空間，而且還讓它成為了一款乘坐起來極為寬敞的日系車。
最後，比邁騰還省油的經濟性：本田雅閣共有著1.5T低功率和1.5T高功率兩種車型（燃油版本），它們在傳動部分匹配的均是CVT無極變速箱。其中本田雅閣的1.5T車型不僅最大功率和峰值扭矩分別達到了177馬力和230N.m，有著比入門級凱美瑞和邁騰更為強勁的動力性能，同時它的百公里油耗才7L左右，燃油經濟性比之邁騰和凱美瑞更加的優秀。而雅閣的1.5T高功率車型的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了194馬力和260N.m，它還是一款動力性能堪稱同級一流的日系車。
總之，本田雅閣能夠超越邁騰並不是偶然，它在各方面的優秀表現充分地揭示了它有著超越邁騰的整車實力和品質。而且，在我看來本田雅閣確實是最為國人著想的日系車了，因為它不但擁有著16萬這一讓國人覺得意外的低廉起步價，而且它還有著十年不動一扳手的出色品控、同級一流的空間表現、比邁騰還省油的經濟性和強勁的動力性能，這些均是國人最為看重的。試問還有比雅閣更為國人著想的日系車嗎？