歡迎來到Benchmarker推薦榜第二季。
在上一季的推薦榜中,我們以車型級別劃分,對各級細分市場進行了產品篩選推薦。從第二季開始,我們將打破級別的限制,從價格角度出發,拉通合資及自主品牌的所有車型進行推薦。
本週,我先從目前最為主流的10~15萬元價格區間入手。看看在這個價格領域,都有哪些轎車值得購買。
本田·思域
推薦款型:1.5T 手動/CVT 豪華版
指導售價:12.99萬元/13.99萬元
在上一季的“合資緊湊型轎車推薦榜”中,我們沒有將思域納入其中,其主要原因在於“機油增多”事件在當時並沒有塵埃落定。如今,本田方面對於此次1.5T發動機機油增多事件完成了整套調查及處理後,經歷風波後的思域也重回消費視野。
關於現款思域產品本身,設計好看、空間大、動力充沛是最主要的賣點。從選購的角度出發,現款思域全系分為1.0T和1.5T車型,考慮到1.0T動力欠佳且價格相對不夠驚喜,因此我們將目光直接鎖定在1.5T的車型範圍內。
需要注意的是,由於“機油增多事件”的妥善處理,致使現款思域目前在市場的銷售價格較為堅挺。當然,相比初期的加價提車,目前思域在全國大部分地區的綜合平均折扣在千元級水平,個別地區及個別時期會出現最多一萬元的優惠幅度。因此,最終裸車價能夠保證在15萬元以內的就只剩下1.5T手動和自動各自的入門款型。
僅從配置出發,進入預算範圍內的兩款入門版車型顯然不夠看。相較價格更高的頂配和次頂配,這兩款入門車型缺失了LED大燈、自適應巡航、真皮座椅等。好在,諸如胎壓報警、倒車影像、全套的被動安全系統均出現在兩款入門版車型上。同時,基於整車底層的機械質感並沒有因為上述配置的缺失而大打折扣。因此,這兩款入門版車型算是現款思域全系中性價比較高的選擇。
福特·福克斯
推薦款型:1.5T 兩廂自動 ST Line
指導售價:15.08萬元
對於長安福特而言,全新福克斯到目前的市場表現顯然不夠滿意。其原因在很大程度上是全系搭載三缸發動機所致。但對於消費者來說,由於現款福克斯的熱度不夠,伴隨而來的就是終端銷售的大促銷。因此,雖然我們帶到的主推款型官方售價已經超過了我們今天限定的15萬元,但結合目前的折扣來看,極大可能在15萬以內將其拿下。
說回現款福克斯,除了目前價格方面有優勢,整車的實際綜合表現也相當突出。
首先,從動力著手。1.5T發動機為福特墨西哥工廠的進口機型,其最大輸出功率為135千瓦,最大扭矩為243牛·米,性能方面絕對的優秀。變速箱同樣列裝了最新的8AT,整套動力總成的實際駕乘感受,平順度足夠,但響應度稍微有些欠缺,後期還有提升空間。
至於三缸發動機的嗓音和抖動,建議大家親自感受,空口無憑的東西,大家都不容易接受。
關於選購。首先,如果對三廂車型沒有特殊情結,請一定選擇兩廂福克斯,三廂版車型的設計實在有些畫蛇添足。其次,官方售價為15.08萬元有兩款,其一是我們主推的ST Line款型,另一款則是鋒耀型。同樣的價格,相較鋒耀型而言,ST Line不止多出了顏值更高的大輪圈及全車運動設計套件,同時在大燈總成環節也從鹵素升級為了LED。唯一存在的配置降級為主駕駛的電動座椅調節,但僅這一項相比上述的一系列配置,顯然不夠分量。
當然,往下還有鋒潮版款型,價格相對更低,但配置的豐富程度也有所下降。所以,具體選購款型,大家可以結合自己的預算空間及所在地區的優惠力度,酌情選擇。
豐田·卡羅拉
推薦款型:1.2T 智輝版/1.8L雙擎 領先版
指導售價:13.68萬元/14.38萬元
縱觀現款在售的卡羅拉,整車足夠均衡,技術成熟穩定的優勢讓其成為了目前這個價位區間最暢銷的家用車之一。
就產品本身而言,除了雙擎混動是一大看點以外,其實現款卡羅拉在整車質感方面是存在一定缺失的。因此,這也使得我們在主推款型層面沒有過多去追求配置的豐富程度。
值得注意的是,由於卡羅拉的暢銷,目前全系車型在終端的優惠幅度較低。所以,為了保險起見,官方售價15萬元以上的款型被我們全部拿掉。
好在,現款卡羅拉由於2017款和2018款車型混合銷售,因此停留在15萬元以內的款型仍舊足夠豐富。其中,1.2T款型全系在列,1.8L雙擎混動也有三款車型入圍。如果對於混動車型沒有特別訴求的消費者,可以考慮在1.2T車型中進行選購。此外,卡羅拉目前在國內還有一款姐妹車型——雷凌,其核心的技術平臺及動力總成與卡羅拉共享,具體的價格和配置略有差異,大家可以選擇對比購買。
大眾·朗逸
推薦款型:1.5L 自動 舒適性
指導售價:14.29萬元
無論是從朗逸的口碑還是目前在售車型終端的較大折扣來看,現款(全新)朗逸全系皆可購買。
不可否認,在經歷最近一次換代之後,全新朗逸在整車的綜合產品力層面有了很大提升。除了全新的家族化設計所帶來的更高級的主觀視覺感受,同時升級為MQB平臺後,整車動態駕乘質感的提升。
現款朗逸全系提供1.5L、1.2T及1.4T共三款動力,考慮到1.2T排量過小且只出現在兩廂版車型上,因此我們不太做推薦。而剩下的1.5L和1.4T款型,最大區別來自動力層面。價格相對較低的1.5L車型,雖然絕對動力不及1.4T出色,但足夠日常的家用代步。同時,相對渦輪增壓,自然吸氣車型在後期的維護成本也相對較低。當然,如果對於1.5L動力不滿足的消費者,可以選擇1.4T車型。
不過,綜合配置及價格來看,1.5L自動舒適型成為全系中的最佳性價比款型。畢竟,作為一臺大眾,能夠將搭配主動剎車系統的款型價格壓進15萬以內,這絕對是誠意之舉。
領克·03
推薦款型:1.5T 型Pro版
指導售價:14.88萬元
自去年橫空出世以來,領克03的關注度便持續走高。從產品定位來看,03主打運動和操控。關於這一屬性,從03的整體設計、動力搭配及底盤懸架的調校便有所體現。全系1.5T發動機,除最低配車型匹配手動變速箱以外,餘下車型均搭載了7速溼式雙離合。整套動力總成最大可輸出132千瓦,峰值扭矩為265牛·米。
底盤懸架方面,03實現前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸組合,整體調校偏緊繃。
值得注意的是,領克03同樣存在全系3缸的“問題”。但還是老規矩,建議親自體驗。
進入選購環節,主推售價14.88萬元的型Pro版,雖然是次頂配款型,但與頂配之間僅存在運動外觀和駕駛模式的差異。最為核心的智能輔助駕駛系統,在型Pro版車型上已經實現“滿配”。
必要要承認的是,作為當前緊湊型轎車的最高水準,03是這個級別及價位區間唯一一款在綜合實力層面能夠與合資車型抗衡的。因此,對於正徘徊於10~15萬元區間的消費者來說,領克03值得一看。
-特別驚喜-
除了上述提到的五款車型,我們還準備三款特別的驚喜車型,分別是君威、邁銳寶及K5。這三款車型在不定期的促銷時期內,其各自的最低配入門版車型基本會拉近15萬元以內。
當然,需要說明的是,由於是入門版車型,整車配置也許乏善可陳。但不容忽視的是,由於車型級別更高,無論是實際的駕乘空間還是動態行駛質感均高於本就定價在10~15萬元價格區間主流車型的高配款型。因此,如果僅侷限家用場景,那麼這三款中型車在打折促銷時,無疑是超值性價比之選。
以上,便是本期推薦榜的全部內容。所有數據,真實可查。如果你有好的想法或建議,歡迎轉發留言與我們互動交流。