1.5L四缸發動機變1.0T三缸發動機,本田這次或許想少了

如果說2019年有沒有一款車是大家不那麼盼望的,我估計飛度應該算是一個了。在業內,飛度一直是神車的代表,更被很多人冠以平民超跑,畢竟小鋼炮的屬性不是白來的。但是重點來了,2019年如果順利換代,那麼基本上原來的自吸四缸發動機可能就要變成三缸渦輪增壓發動機了。講真,如果1.5L自吸發動機變成1.5T的發動機我也就忍了,但是1.0T的是啥情況?好在還有個1.5L混動版本。反正就目前的情況看,很多人都應該不會再考慮飛度了吧,即便是要買,也會選擇混動版本了吧。那麼網友到底是如何看的呢?反正我問了幾十個人,大家都說想多了,而且大多數不會考慮新款渦輪增壓版飛度的原因只有兩個:

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第一個:三缸發動機缺點

或許又是考慮成本,或許也是相信自家的技術,反正對於本田飛度要換成3缸發動機這件事,我是覺得本田似乎有點想不開,這點是很讓人無語的。其實對於外觀設計上的變化我是很支持的,尤其是傳言新款將比現款車型減重30公斤,這對於提速等各方面來說都是優勢。但是如果真的是搭載東風本田思域、廣汽本田凌派所搭載的1.0T三缸渦輪增壓發動機,那麼優勢真的沒覺得在哪。雖然有人說這款三缸發動機將帶來更高的燃油經濟性,但是你覺得飛度油耗高嗎?這款車還需要降低油耗嗎?買飛度的人真的在意油耗嗎?

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所以說,這根本就算不上優勢了吧。而且像我在內,都是更喜歡自吸車型的,而非渦輪增壓車型。再加上三缸發動機至今還存在的各種小缺點,我相信大多數車友都會比較排斥吧。至於有人說本田應該是有信心讓這款發動機帶來更好的效果,我相信,畢竟已經算是一款成熟的發動機了,但是問題是,實在是不喜歡,你說咋整?反而相比之下我更期待使用1.5L阿特金森循環發動機搭配電動機構成本田i-MMD混動系統的飛度。

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第二個:改裝

對於大多數汽車愛好者而言,本田飛度是一款特別有儀式感的車型,講真,買完飛度不改裝,真的有點浪費這款車了。其實飛度這款車的改裝史已經很久了,甚至很多網友手裡都不止一份成熟的改裝案例,那麼這個時候換成1.0T的,很多東西都是非常麻煩的。再說了,這款1.0T發動機動力還有提升的可能性嗎?反正對於喜歡改裝的朋友而言,或許老款1.5L的車型更適合一些吧。

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總體而言,如果讓我選擇,我要麼會選擇1.5L混動車型,要麼選擇老款車型,至於新款1.0T版本的飛度,我覺得更適合作為純正的家用車,相信並不會成為主力車型吧。另外,在二手車市場,我相信也是老款飛度更受歡迎吧。

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