馬自達6以主打操控為主，更一度被譽為同級別的操控之王。馬自達我們很清楚他一直堅持著轉子研究，對一種發動機專注的這種精神也很多人佩服。但我們這次主角是馬自達，轉子就有些題外話了。
有沒有發現一些熱門的改裝車型也有些老大哥，比如翼神有EVO、思域有Typer、三繫有M、奔馳有AMG等等。但其實馬自達六也有MPS的版本，國內非常少。
這次的主角是馬自達6睿翼的轎跑版:
這輛睿翼外觀沒有過多改裝，但這種接近原廠風格的改裝也有一種簡潔的感覺而且也不容易被敬禮。
輪轂換成了也是自己品牌的RX8原廠輪轂，制動選用AP5200卡鉗，不單單美觀度提升，制動效果好了駕駛的信心也是滿滿的。避震方面選用Tein，但還是以舒服為主的避震也指望提供多少操控了，但至少比原廠是要好的。
繼續欣賞
相關推薦
'這臺11年的馬自達睿翼，檢測完後委託人直接成交'
"大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天幫一位上海客戶淘一臺2011左右的馬自達六睿翼，經過淘車師傅幾天的尋找，終於尋找到一臺合適的車源，2011年的馬自達六睿翼。下面讓我們來看看這臺車的車況如何，是不是符合客戶的要求。首先是外觀和機艙檢測。師傅用漆膜儀把前機蓋都進行了測...
'馬自達6睿翼改裝啟發內容'
"馬自達6對於國人最熟悉不過，由中國一汽合資生產，從馬六到睿翼到現在的阿特茲三代車系，倍受年輕一代的喜歡。配置之類就不一一闡述了！先欣賞下這位俄羅斯小哥的睿翼HELLAFLUSH改裝風格吧！"
'馬自達6旅行版官圖發佈'
"馬自達最近在日本市場開售新一代馬自達6旅行版，新車長寬高分別為4805、1840和1480毫米，軸距為2750毫米，由於高度降低，整體看上去非常修長，也具有較強的運動感。新一代馬自達6旅行版分為兩驅版和四驅版，兩驅版入門款為20S、使用SKYACTIV-G 2.0升發動機...
渦輪還是機械增壓？馬自達6睿翼改裝對比
本文的主角，是兩臺馬自達六睿翼，而這兩臺車均加入了不同形式的增壓器來讓車輛提升動力，雖然說這兩臺車在加入增壓器之後，動力並沒有像很多性能車輛那樣能夠讓馬力...
推薦中...