2019年本田CR-V VI型
----- Mandy Turney (澳洲車網)
優點：
1。空間大
2. 後箱容積大，
3. 後排座空調通風口。
4. 大小等於原裝輪胎的備胎。
缺點：
1. 動力不足
2. CVT無級變速表現不如人意
3. 車內信息娛樂設備落後於實際需求
4. 無AEB緊急情況自動剎車系統。
澳洲有50種左右的SUV或跨界車型。本田CR-V VI可算是同類車型中最便宜的
上路前2萬8千290美元。
本田CR-V VI標準配件：/自然吸氣2.0發動機/CVT無級變速/三個角度的倒車影像/司機注意力測控/坡道啟動輔助/
缺乏車道保持系統/自適應巡航系統
即便是CRV的頂配版VTI-LX型也不配備AEB緊急自動剎車統。
5.0英寸顯示屏全部是手動旋鈕控制，功能非常原始：看時間，聽收音機，藍牙連接。但不支持Apple Carplay 或Android Auto系統（蘋果與安卓手機接入），無車載衛星導航 ，這對現代行車來說是個不足。
車地板做平，無隆起，乘客腿部與頭頂空間非常充裕，後排乘客的二腿能在前排座底完全伸展，具優秀的距離空間的座位設置非常有利於長時間乘座的舒適性。
發動機輸出113千瓦，峰值扭矩189Nm.動力指數一般，想在高速公路上超人家的車那是很吃力的了。
油門踏板非常靈敏，輕觸踏板車輛即響應積極。
官方油耗7.6升/100公里。我們的實駕是8.1升（平均35公里的時速為）
變速箱選檔很是糾結，CVT無級變速箱對升降檔的反應還是“遲鈍”，經常跟不上車主意圖。急速行車時發動機轉速能“很容易地”達到6000轉，接近紅線。1500轉時變速箱即出現明顯噪聲，高速上達到最低限速時即出現胎噪。
CR-V VI型與CR-V VTI型在噪聲抑制上有明顯的不同，後者（CR-V VTI）採用了車內主動抑噪系統，車內安靜度明顯提高。
車身的D柱過於厚實，對車後的視野影響不小
倒車影像提供三個角度的後視場景，這點非常優秀。
本田CR-V在17年澳洲汽車安全測評ANCAP（Australia New Car Assessment Program )中得了五星。總分37分中它拿到了35.76分。
售後：5年無公里數上限。每一萬公里295美元。
木田CRV-V在各種主被動安全系統的配置上，新技術的運用，動力上都顯得有些落後於這個時代。但從實用性來講，足以滿足一個家庭日常出行需求。
如果想面面俱全，那只有考慮CR-V VTi-LX了，購車預算也就上去了。
分類打分：
變速箱平順性：6.3分。
乘坐舒適感：8.8分
操控/動力：7.0分
先進技術運用：7.7分
內飾/後備箱：8.2分
車載信息設備連接：5.9分
油耗：8.5份
安全標配完整度：7.0分
性價比：7.9分
日常實用性：8.8分。
綜合平均：7.6分