全新馬自達阿特茲實車曝光,優缺點明顯,買不買就看“信仰”了?

在眾多品牌中,馬自達一向是較為“獨特”的那個:雖然旗下車型銷量一般,但話題熱議性卻是不減。這不,最近新款馬自達阿特茲實車亮相,憑藉不俗的顏值,再次成為眾人焦點。

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其實作為改款車型,馬自達阿特茲在外觀上並沒有什麼顛覆性的改動,但在細節處則進行了不少優化。依舊是熟悉的家族式盾型進氣格柵,但改為點陣狀佈局,並在下方引入一條V形鍍鉻飾條進行點綴,搭配鷹眼式LED大燈,看起來更為犀利、激進。本就是耐看的“魂動”設計,經過改進自然更為出眾,比起“最美大眾”CC也不遑多讓,美出了各自的風格。

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車身造型上,也依舊是動感的溜背身形,車身長寬高分別為4880*1850*1430mm,軸距為2880mm,比起現款車型稍有增加,顯得車身較為修長。值得一提的是,新車此次在多處均運用了鍍鉻裝飾元素,如車窗邊框、霧燈區及車尾筆直鋒利的鍍鉻線條等,顯得整車的視覺效果更為精緻。

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新車外觀顯得張揚銳利,內飾卻是一如既往地“低調”,好在中控臺佈局層次感分明,細節處有鍍鉻飾條的點綴也不會顯得沉悶,用料升級後大面積的皮質包裹更提升了幾分質感。配置方面,則還是中規中矩,尺寸一般的懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤、經典的炮筒式儀表盤……只能說還是堅持著運動屬性吧!

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再來到新車的動力總成方面,或許就有些令國內車主嘆氣了。海外版車型搭載的是第二代創馳藍天X系列的2.5L和2.5T發動機,其中,2.5T+6AT的動力組合最大功率可達254馬力,峰值扭矩達421N·m,但受限於國六政策及市場考量,2.5T發動機怕是無緣國內了。據悉,國產版阿特茲將提供2.0L和2.5L自吸兩款動力可選,傳動仍舊匹配6AT變速箱。

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雖然二代創世藍天2.5T發動機無緣中國是個遺憾,但在“技術宅”馬自達的強大調校下,國內2.0L/2.5L+6AT動力組合的平順性和爆發性想必也足以讓粉絲們滿意了。此外,進一步升級的高顏值、同級別中依舊出眾的運動感……在這些優點的加持下,新款阿特茲是否能實現“逆襲”,提振品牌銷量呢?

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在疆哥看來,其實這個問題還是有些棘手的,倒不僅僅是因為馬自達車型定價高的關係。當然,現款阿特茲售價區間為17.58-23.78萬,並且價格總是相對堅挺,即使優惠,幅度也控制在2-3萬以內,在同級車型中價格算是偏高了。如果新款阿特茲在優化的同時,價格能維持在原來水平,或許就能打動一部分潛在客戶了。至於降價,對“要進軍豪華品牌”的馬自達來說,還是別抱太大希望了……

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除此之外,馬自達旗下車型“後排空間狹窄”、“噪音控制差”等問題早就廣遭詬病,但看起來新款阿特茲對這些槽點也依舊不甚在意。而在家用需求當道的今天,大眾邁騰、豐田凱美瑞等空間舒適、油耗經濟的車型明顯更容易受到消費者青睞,這點從B級車市場銷售情況上也看得出來。畢竟,即使是為了追求運動感,開車也不能只顧自身操控感受,還要考慮後排乘客的體驗……

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事實上,除了自身不足,B級車市場日益激烈的競爭態勢也是讓阿特茲陷入困境的重要原因。除前面提到的邁騰和凱美瑞外,還有日產天籟、本田雅閣……17.58-23.78萬的區間內有太多與馬自達阿特茲售價重疊的強勢競品,既宜家用,也在塑造運動風格。在它們的光環下,原本產品力不俗的阿特茲也顯得黯淡了幾分。同為日系品牌,“三劍客”的銷量蒸蒸日上還要優惠促銷,阿特茲銷量雖然比不過,價格卻一點不虛,也不失為是種氣勢吧……

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總之,新款阿特茲顏值在線、動力強勁,這些也一向是馬自達車型有目共睹的優點,優缺點都同樣明顯,買不買就看“信仰”了。如果你追求極致的駕駛操控體驗,相信在這領域品牌口碑一向不錯的馬自達不會令你失望,否則,同價位下也的確還有許多其他選擇!

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