提起省油車，很多人會首先想到日系車，日系車由於自重輕，省油也是正常的，但是，在汽車工藝快速發展的今天，日系省油王的稱號，被英朗給終結了。換代後的車型，在剛剛上市的時候，的確反應一般，很多人對它都嗤之以鼻，因為它搭載的是三缸的發動機，熟悉汽車的車友都知道，三缸機的缺點還是比較明顯的，在這小編也不做過多的解釋了。
但是，最近這兩個月，英朗的銷量卻呈現出大幅度的上漲勢頭，月銷量輕鬆突破2萬臺，足以證明了換代後的這款車實力是非常突出的，比較在當前的時代，低油耗、小排量的車型漸漸成為了主角。而英朗的推出則順應了時代的發展潮流，加滿一箱油跑1030公里都不是問題，就連日系省油車企鈴木在這款車的面前也只配提鞋，難怪連修車師傅都說它才是真正的省油王。
不僅僅是它出色的油耗表現，在車身尺寸上，這款車也是非常突出的，畢竟大空間的車型是人們買車的首選。4.6米的車身長度，2.64米的軸距表現，作為家用車來說完全能夠滿足。車身側面的線條刻畫的比較凌厲，與尾部的腰線搭配在一起，使得車身更加運動。在前臉的設計上，直瀑形狀的的進氣格柵很有家族範兒。
在內飾的設計上，中控臺雖然採用深色設計，但是卻加入了大量銀色裝飾條點綴，奢華的用料看上去更加有檔次感。而座椅和門板則被設計成了棕色，使得內部空間看上去更加溫馨，成為了居家車的首選。只是個別區域還是採用硬質塑料覆蓋，看起來有點廉價。
動力系統方面，搭載1.0T發動機，全系標配三缸機雖然不可避免的會出現發動機抖動問題，但是，出色的油耗表現成為了它最大的亮點，一箱油跑1030公里輕鬆自如，難怪修車師傅說它是省油王。總起來看，英朗這款車確實不錯，時尚的外觀，溫馨舒適的內飾設計，都非常出色。
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