南北本田同步推出姊妹車型已經稀疏平常，XRV與繽智、冠道與URV等車型產品力接近而且售價區別不大，不同的產品設計理念決定了他們擁有不同的客戶群體。
新凌派的熱銷給東風本田發出了信號，平均越銷破萬的成績將會為廣汽本田帶來更好的產品銷量，雖然目前東風本田思域銷量勢頭正猛，但定位運動的思域更加適合年輕消費者，對於有家用、舒適需求的消費者來說其並沒有合適產品，細分市場佈局存在空當。
推出一臺大空間、低售價的適時化產品相當有必要，其實在新凌派研發之時，東風本田也在籌劃全新適時化產品，而今年將會是新品發佈的一年。
"享域"將會是新品的正式命名，其可以簡單粗暴的譽為思域強化版車型，全新的造型設計以及更低的售價、更大的空間將會為東風本田帶來更多的銷量，而一貫東風本田與廣汽本田產品佈局類同，售價存在一定差距，從客觀角度分析，享域起售價將會穩定在9-9.5萬。
當然細分配置也會與凌派拉開差距。
凌派自身的優勢就是大空間，包括上一代車型在內的產品規劃都以空間"對標雅閣"為營銷方向，的確全新一代凌派尺寸加長寬度擴寬，整體空間表現更為出色，其後排乘坐空間甚至超越了一部分B級車。
動力系統方面，全新享域將會搭載與凌派相同的1.0T三缸小排量發動機，其最大馬力122ps，最大功率可到90kw，匹配常規CVT自動擋變速箱，整套動力系統為油耗作為傾斜，日常使用情況下油耗是個不小的亮點，市郊區綜合路況下油耗可低至5-6L。
這套動力系統相當適合市區駕駛，其實新車起步加速表現較為出色，但後段再加速能力表現較差，畢竟氣缸數量以及氣缸排量基數不大，即便有著"黑科技"加身，但高速加速能力真的較弱，而且夏天滿載情況動力的確較弱。
享域市場表現如何？大空間、高配置、低油耗車型一直都有著不錯的表現，享域後期表現如何，全看東風本田將其放在什麼位置，如何配置、售價合理，後期銷量表現則不會差。
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