在中國B級大市場中各大品牌各有千秋，今天帶來的是日系三大家族的B級車，在20萬預算的價格中一下能想到的是本田的雅閣，豐田的凱美瑞，日產的天籟，那麼到底誰才是20萬左右最值得買的呢接下來給他家介紹了估計你們自己就有了答案。
本田雅閣
本田雅閣迎來了一次大改款，棄用了沿用9代的自然吸氣發動機，主銷車型搭載了1.5L的渦輪增壓發動機匹配CVT無極變速器，外觀採用了的本田的家族化設計，尾部溜北的造型讓雅閣也變得更加年輕運動。
前臉採用了一個大號的Ｕ子形設計也是本田越來越家族化的設計，給人有種大號版思域感覺，
車身比較低矮，車身接近4.9米，軸距比上款增加了55ＭＭ，無論舒適還是空間都有很大提升
優點，小排量渦輪增壓發動機+CVT帶來很不錯的動力以及經濟的油耗，外觀的年輕化讓其在商務和年輕同在，內飾也散發著年輕和科技氣息。 缺點，內飾用料有些廉價，急加速情況不行，新車內飾味道比較大，隔音方面不怎麼好
豐田凱美瑞
凱美瑞來自全新的TNGA架構，外觀有豪華與運動雙造型兩款選著，在動力方面也有2.0L+6AT與2.5L+8AT選擇，其中科技含量最高2.5L的發動機擁有著恐怖的40％的熱效率。
TNGA架構是豐田前兩年提出來的一個概念，TNGA架構的口號是"製造未來的汽車"，生產優質的汽車，大概意思就是成產的模塊化。
優點，在動力方面無論是2.0L還是2.5L都有著線性的動力與駕駛平順，外觀可以在兩中風格中取捨消費者有更多選擇，高壓縮比也有著不錯的油耗表現。缺點，發動機在低轉上高轉的時候發動機聲音有些毛糙，運動造型的設計犧牲了部分後排空間導致後排空間比較小，多媒體功能較少，全車影像畫質偏低。
日產天籟
天籟一改以前氣息，更大的進氣格柵，一條長長的銀白色鍍鉻條從中網貫穿到車燈，強烈的運動氣息鋪面而來，動力方面有著2.0L與2.0T兩種動力。
值得一提的是首次搭載了之前用在英菲尼迪上面的可變壓縮比技術在8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換、雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術等技術
優點，沙發廠，這是為止公認的最舒服的無論前排還是後排，改變了以前老氣樸實的外觀變得年輕運動，內飾用料實在大量的皮革包裹，動力出色的2.0TVC-Turbo可變壓縮比發動機含金量較高。缺點，內飾用料實在但缺乏豪華感現代感比較樸實，前排儲物空間較少，為了舒適避震調教比較軟側傾優點明顯
基本配置情況
在動力方面，搭載天籟2.0TVC-Turbo的車型在功率和扭矩上都領先其餘車型，但凱美瑞2.5L自然吸氣的發動機在線性的同時穩居第二，雅閣1.5T高功率版雖然有著低於他們的排量但也緊隨其後，同時處凱美瑞搭載AT變速箱意外其餘兩個品牌均搭載CVT變速箱。
總結：在汽車的進步中，各大車廠在新車的發售裡都開始注重與偏向年輕化，這也是大勢所趨無論是雅閣還是凱美瑞還是天籟都更加註重年輕，三大廠商都拿出了技術為了在省油的同時不犧牲動力都做的很不錯，在這三款車的選擇中有著運動科技加身的豐田凱美瑞，也有陽光內斂點的日產天籟，也有商務兼年輕的本田雅閣，其實在你想著車是偏家用還是辦公還是運動的時候就已經有了自己的答案。
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