對於家用車來說，如果它們能做到省油、舒適、空間大這幾點，那銷量基本上都不會太差，畢竟大部分小夥伴花10來萬買臺車，基本上都是用來代步的，圖的就是實用。
今天要跟大家聊的，就是這個價位裡一位比較熱門的選手，它就是廣汽本田的凌派（9.98萬~13.98萬元），咱們從家用車的角度，來給大家分析分析，這臺月銷接近兩萬臺的凌派到底怎麼樣。
都有哪些優勢？
其實講到凌派的優勢，我覺得最突出的就是它的車身尺寸和空間，4756mm的車長和2730mm的軸距，比思域還要大上一號，如果是10年前，一些中級車尺寸也不過如此。
空間更是它的拿手好戲，基本上只要你身高不超過180cm，後排腿部空間基本上都會超過兩拳，再加上很長的坐墊和幾乎純平的地板，對於後排乘客來說，還是非常友好的。
第二個優勢我覺得就是年輕化，比如說“小雅閣”風格的外觀，相比老款確實要更能吸引年輕人。
不過這套設計語言放在凌派上其實還是有爭議的，有些小夥伴會覺得不夠舒展協調，你們覺得呢？
除此以外，很豐富的科技安全配置也能吸引很多年輕人。在高配車型上，什麼車道保持、併線輔助、主動剎車等等一應俱全。
自適應巡航、車側盲區影像、LED大燈、液晶儀表等等也都有，對於喜歡高配置的消費者來說，是一個好消息，雖然頂配的指導價達到了13.98萬元，但不管多少錢，當消費者想買的時候，有總比沒有強。
第三個優勢就是一些細節設計。咱們開頭也說了，凌派作為一臺家用車，它的後排空間表現是很不錯的，而善於搗鼓細節的本田，還給你一個“免費升艙”的機會。
凌派的工程師利用後排扶手，打開以後可以向前伸展連接，直接就可以變為一個小桌板，瞬間變為行政級四座車有沒有~
聊點實際的，其實這個有了這個桌板，你可以隨手放很多東西上去，什麼平板啊手機啊都沒問題，再加上後排兩個USB接口，再長的路途，也只需要帶根數據線就足夠了。
又有哪些不足呢？
人無完人，車也是一樣的，這臺凌派也有著它的一些不足，咱們繼續聊聊。
首先就是它的動力系統，全新凌派搭載的是一臺1.0T 3缸發動機，它的最大馬力122匹，最大扭矩173牛·米，匹配手動或者CVT變速箱。
其實這樣的動力帶動這麼一臺1.3噸左右的小車，代步完全沒問題，而且油耗表現也很出色，基本上百公里也就6L油左右，但本田的這臺3缸發動機的質感確實一般，抖動和噪音都非常容易感知到。
第二個就是它的隔音，這可能也是本田的傳統吧，高速狀態下不管是發動機還是底盤的噪音都會比較大，舒適性一般。
第三個就是它的優惠比較小，根據我在4S店得到的消息，基本上也就是優惠個三四千塊錢，相比一些同級別車型來看，價格並不算非常有優勢。
總結
那對於凌派這臺車，我們從大家對家用車最關心的幾個點給大家聊了聊。總體來說，它的優缺點都非常明顯，比如說它有著超大的空間、豐富的科技安全配置、省油的動力系統等優點，但也有著略顯粗糙的行車質感、不太平順的發動機等缺點，如果你能接受它這些缺點的話，還是可以去看一看的。
好了，今天的內容就到這裡啦~關於凌派，大家有什麼問題或者想說的歡迎留言，我在後臺等著大家哦，咱們下期內容再見~