如果說中國市場上面最受歡迎的兩廂小轎車是什麼，腦海中出現的肯定有這樣的兩款車，一個是大眾POLO一個就是本田飛度，在主打個性好玩的兩廂車上面，這兩位可以說是佼佼者，一個是老牌德系的看家小車，而另一個則是讓本田的名氣有著不小提升的光榮車型，沒錯今天我們的主角就是這款被稱為平民級小超跑的本田飛度，這款小車無論是在承載性還是可玩性都是非常到位的一款小車。
飛度在推出之後，自身在全球上面的一個感官都是相當不錯的，這款小車有著巨大的改裝潛力，就算是原裝的1.5L藍天夢發動機也是足夠讓你心潮澎湃的來一下子，而GK5飛度隨隨便便一小改下個賽道來玩的話是沒有任何問題的，可以說在任何的程度上面都是可以用作是一款小鋼炮來使用的，在本田思域還沒有大火的時候，本田飛度一直是本田中的一款超級“神車”，喜歡它和玩這臺小車的人是大有人在啊，而且相對來說在這個價位中可玩性的小車真的是幾乎沒有幾個，就算是那一邊的POLO在可玩性上面還是比飛度差那麼一丟丟的。
雖然是一個兩廂的買菜小車，但是飛度在整體上面份額空間佔比是相當恐怖的，在同級別中自身的內部空間如果說是第二的話沒有人敢說是第一的，本田當年在造這款小車的時候提出了一個叫做MM的理念空間佈局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）”。這個理念可以說是極大的影響了小型車的一個開發，就像是我們中國的比亞迪F0在一定的設計上面就是秉承了這個慨念。
飛度簡直是將有限的空間玩到了極致，能夠壓縮的機械結構全部都是儘可能的壓縮了起來，就算是油箱的位置也是扔在了前排座椅的下面，大大的解放了空間上面的使用，而且這位是喪心病狂的將後排的座椅改變成了現在喜聞樂見幾乎是沒有哪個車企能夠做出來的“魔術座椅”內部空間的利用率甚至是能跟一些緊湊級的SUV持平了，簡直是妥妥的神器啊，雖然說現在買飛度的人群大多數是比較個性的白領，自身最大的一個特點就是在改裝文化上面的一個特色，但是整體上面的飛度的的確確是不能小看的。
現在的2018款的飛度是當下的飛度第三代的大改變，整體的外觀上面是更加的犀利，有著本田的一個家族化的設計樣式，在整體的外觀上面是更加的像是一個小鋼炮的樣式，這也是飛度在極致改裝文化上面的一個呈現，內部的配置上面是相對來說比較的簡陋，很多的東西在同級別的車型中只能是中等，但是對於這樣一臺可玩的小車還要什麼自行車呢？
2018款的飛度長寬高為4096x1695x1525mm，軸距2530mm，數據是很不亮眼的，但正是因為MM理念所以飛度的內部空間十分的理想這一點是沒有什麼吐槽的地方。東林上面飛度搭載的是本田1.5L的地球夢發動機，131匹的馬力，最大扭矩155Nm，5擋手動和CVT變速箱，油耗5.3L，現在2018款的飛度有著0.3萬的下降，入門車型到了7.08萬。對於這樣一臺小車你還奢求什麼呢？