神抖動的三缸機，別克英朗和本田凌派還能不能開？其實你無需妥協
在選車時，你最怕遇到的問題是什麼？“三缸”兩個字是很多車友的死穴，簡直快要被它的抖動問題嚇出陰影，但在這個三缸機已經成為現象化的時候，想找到一款合你心意的四缸車也著實不易。英朗和凌派這兩款車作為三缸中的典型，銷售成績在同級緊湊型轎車中名列前茅，一直在相互競爭著市場份額，兩者孰優孰劣，又到底還值不值得購買？
先來看看這款售價為9.98萬元到14.98萬元之間的本田凌派，打著高顏值標籤，看上去小巧玲瓏，頗受女性朋友青睞。撇開它搭載的這臺1.0T/122馬力的三缸發動機不看，它的銷量之所以居高不下其實還是可以理解的。為什麼大家明明知道這款車無論是在啟動還是熄火之時都會有明顯抖動，還義無反顧為它買單？
其實你瞭解一下它的配置你就懂了。搭載的這臺CVT無極變速箱是出了名的省油，燃油利用率極高，完美地解決了車友們“買得起車卻開不起”的困擾，扭力樑非獨立懸架也為行車過程中的舒適性提供了保障，這些細緻之處的貼心卻正好能讓消費者忽略掉它本身的些許缺陷。
本田凌派月銷多穩定在1.5萬臺左右，其實成績已經相當不錯，但英朗明顯更有炫耀的資本，大家甚至還會問，為什麼一臺有明顯抖動的三缸車還能拿到三萬多輛的月銷成績？顯而易見，10.99萬元到14.49萬元的價格就已經非常讓人心動，雖然入門車型售價更高，所搭載的雙離合變速箱省油的能力也稍弱，但頂配車卻更有優勢，且同樣1.0T發動機，125馬力的參數也更加喜人，行車過程中的平順性也更強。
既然作為競爭對手，兩款車型當然非得分出高下不可。從都是三缸車這一起點開始，大家已經知道凌派的燃油利用率其實更高，而英朗則是動力優勢更大，在選擇過程中，大家只需要再對外觀和內飾等條件稍加關注，即能輕鬆做出選擇。雖說都是轎車，但這兩款車的設計風格卻有很大的差異，凌派整體線條緊湊，肌肉感強，對視覺帶來的衝擊力更大，或許崇尚時尚的年輕人會更加喜歡；英朗車身線條柔順且舒緩，看上去沒什麼攻擊性，因此性格沉穩低調的朋友或許更愛它。
所以小編覺得雖說都是轎車，但這兩款車的設計風格卻有很大的差異，凌派整體線條緊湊，肌肉感強，對視覺帶來的衝擊力更大，或許崇尚時尚的年輕人會更加喜歡；英朗車身線條柔順且舒緩，看上去沒什麼攻擊性，因此性格沉穩低調的朋友或許更愛它。
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