如今的汽車市場早已從曾經的賣方市場變為的買方市場，當初二十多萬只能買輛桑塔納，而現在桑塔納的價格只有幾萬元。但是雖然中國成為了世界第一大汽車銷售國，但是國內市場依然被國外的品牌主導。尤其是在豪華車市場，BBA更是長期佔據了市場領先的位置。不過今天要說的這個豪華品牌雖然跟BBA的銷量有一定的差距，但是其在國內卻非常的火熱，部分車型甚至依然出現加價銷售的現象，而這就是雷克薩斯品牌。
雷克薩斯為啥敢這麼牛氣？
而雷克薩斯之所以能夠在國內擁有不少擁躉，跟其出色的產品力不如關係。尤其是在產品可靠性方面，雷克薩斯更是技高一籌。近日，J.D. Power發佈了2019年美國汽車可靠性研究報告，雷克薩斯再度奪冠，每100輛車只出現106個問題。而值得關注的是，排在雷克薩斯身後的還有保時捷這樣的頂級豪華品牌。此外，雷克薩斯已連續八年獲得最具可靠性的榮譽。
而J.D. Power的報告之所以能夠受到消費者的關注和信賴，離不開其堅持了30年的專業性研究和調查，而此次調查報告也是基於在2016年購買車輛的33000名美國消費者進行為期三年的體驗調查得出，主要是針對車輛的滿意度、可靠性、服務指數等分析得來，對於消費者購買車輛具有較高的參考意義。
雷克薩斯出色的品質讓其在北美市場獲得了超高的人氣，如今已經連續多年位列豪華品牌銷量榜首的位置。而在國內，雖然雷克薩斯的名氣不如BBA大，但是雷克薩斯的價格卻十分堅挺，並且一直堅持以進口的方式銷售，保持了良好的口碑。
而根據數據顯示，2018年雷克薩斯在中國汽車市場累計銷售新車16萬餘輛，同比增長超過了20%，在豪華品牌中位列第5位，在二線豪華品牌梯隊中僅次於在終端長期大幅促銷的凱迪拉克品牌。
高保值率也成為加分項
此外，雷克薩斯在國內的價格之所以非常堅挺也跟其後期保值率高不無關係。根據相關數據統計，雷克薩斯ES的五年保值率在51.86%，也就是說一臺新車開了五年之後，還可以賣出開票價格的51.86%，這個保值率水平已經相當高了。
如此高的保值率除了之前所說的故障率低以外，終端較為穩定的價格也客觀上保證了其二手車價格的相對穩定，新老款車型的折扣跨度相對都比較低。此外雷克薩斯品牌在售後政策上也相當有優勢，其中普通車型4年/10萬公里（混動車型6年/15萬公里）的免費保養政策在行業中更是獨樹一幟，這也從客觀上提升了雷克薩斯的整體品牌形象。
寫在最後
從雷克薩斯品牌上我們可以看到，一家車企持續的在產品品質和售後服務上的提升和追求，從而保證了品牌能夠得到長期良性的發展。而國內有些品牌卻有些急功近利，在獲得一定成績後就開始在品質上放鬆，這也就難免被消費者拋棄。
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