1月份日系SUV銷量排行,RAV4力壓CR-V奪冠,漢蘭達再度破萬!

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2019年1月份日系SUV銷量排行榜出爐啦,豐田RAV4出人意料的以17859輛的銷售成績拿下了冠軍寶座,去年RAV4榮放一直保持在一個相對平穩的狀態,並沒有太大波瀾,今年全新的RAV4也將在國內上市,不曾想在1月份現款RAV4絕地反擊,將兩位老對手CR-V和奇駿都斬於馬下取得了新年的開門紅。本田CR-V單月售出17571輛位居第二,如今CR-V已經徹底從“機油門”事件中走出,重新迴歸第一梯隊,不得不讓人歎服本田的信仰在國內真的不輸大眾。

1月份日系SUV銷量排行,RAV4力壓CR-V奪冠,漢蘭達再度破萬!

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日產兩兄弟逍客和奇駿分別賣出了16626和16262輛,逍客在15萬這個級別一向順風順水,能夠與之一較高下的似乎也只有本田XR-V,至於豐田的新車C-HR/奕澤IZOA和大眾新車T-ROC探歌,似乎都還沒有找到自己的最佳狀態。奇駿在去年推出了最新的2019款之後,雖然是加量不加價,增加了很多配置,但也出現了一些小問題,少部分車主反映自己的車有冷啟動冒黑煙的現象,因此銷量也受到了一絲影響。

1月份日系SUV銷量排行,RAV4力壓CR-V奪冠,漢蘭達再度破萬!

本田雙子星XR-V和繽智分別收穫了12233和10690輛,作為兩款小型SUV,XR-V和繽智都有越級的空間表現,甚至比作為緊湊型SUV的逍客空間還要大一些,這也是兩臺車受青睞的最主要因素。一向穩定的七座SUV標杆豐田漢蘭達本月突破了一萬輛,在這個級別中,銳界、冠道、大指揮官輪番轟炸,但漢蘭達始終巋然不動,哪怕是加價銷售,消費者依然趨之若鶩,足見其產品力之強大。

豐田去年基於TNGA架構打造的兩款新車C-HR和奕澤IZOA,雖然在動力、做工用料、質感等方面都非常出色,但接近15萬的起售價格以及狹小的後排空間,註定它不會成為家庭用戶的首選,本月分別賣出了7786和7092輛,已經非常難得了。而歐藍德則以一己之力挑起了三菱的大梁,單月賣出7509輛,極高的性價比成為其成功的關鍵。

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其餘車型中,本田冠道收穫了6876臺,作為一臺大尺寸的中型SUV,本田非常聰明的沒有讓冠道直接與漢蘭達對位,而是採用了大五座的佈局,這樣對於空間有要求而對七座沒有剛需的消費者來說無疑是巨大的福利,它的兄弟車型UR-V也有2212輛進賬。

馬自達CX-4單月賣出了4186輛,馬自達在國內一直都是叫好不叫座,這與它本身的產品屬性有關,堅持操控運動型不為空間而妥協,讓它成為了很多年輕人的最愛,但作為家庭用戶而言,空間可以說是第一需求,因此馬自達的銷量也只能保持在現在這樣。去年最新推出的七座中大型SUV馬自達CX-8,在1月份只有262臺進賬,並未達到預期效果。

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由於本數據僅統計合資車型,因此雷克薩斯作為進口車未被列入榜單,日產的高端品牌英菲尼迪與本田高端品牌謳歌均沒有太大增長,其中QX50賣出903臺,謳歌CDX和RDX分別進賬528和370輛,兩個品牌一直被戲稱為“大奇瑞”和“大長安”,在品牌力方面接受度很低,後期的保值率也都遠不如BBA,但不得不說這幾款車尤其是謳歌,在行駛質感方面真的達到了一臺豪華SUV該有的水準,它的SH-AWD四驅系統在鋪裝路面中發揮出極大的優勢,對謳歌感興趣的朋友不妨可以試駕親自感受一下。

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