當地時間7月14號，第十代雅閣在底特律正式發佈，全新雅閣從外觀內飾，到動力系統底盤結構均發生了天翻地覆的變化，應該是最近幾代跨度最大的雅閣。外觀內飾，甚至底盤發生變化並不算稀奇，最值得注意的是動力的完全變革，徹底放棄了自然吸氣發動機，換來的是更吸引人的1.5T+CVT，2.0T+10AT動力組合。這兩款VTEC TURBO系列發動機也正是冠道、UR-V所搭載的那兩款發動機，更令人欣慰的是2.0T匹配了10AT，比冠道更勝一籌。兩套動力系統在同級車中都屬於“偏暴力型”的，引進國內之後，邁騰的動力王地位直接會遭到衝擊。
尺寸方面，雖然還沒有透露具體數據，但據悉軸距要比現款更長。不出意外，空間還能達到現款水平，雖然採用了溜背設計，但並不是轎跑設計，空間是雅閣的關鍵指標，本田應該不會輕易的“減小。所以在空間方面，根本沒有必要擔心，不敢說超過邁騰，但肯定不會差太多。
