這幾年SUV的熱度非常高，但是傳統A級轎車領域也沒有被拉下，競爭都是非常的激烈，除了傳統的思域、速騰、朗逸、卡羅拉、軒逸外，還有很多車型出現。無論是國產車還是合資車都得到了不錯的成績。尤其是去年底上市的全新凌派，銷量不僅超越老款，甚至已威脅到了思域和卡羅拉的地位，足以見得這款車相當的有實力。
不過最近這款車的姊妹車——東風本田享域也來到了重任面前，這款車將填補東風本田入門級轎車的空白，整體配置以及外觀動力基本上都與凌派看齊，可以說是凌派的東風本田版本。不過在外觀以及部分細節上做了區分。
這款車的定位和凌派一樣，同樣採用了1.0T+CVT的動力總成，價格方面估計會和凌派看齊，9.98-14.98萬的售價非常親民。比較這又是一款奉行雙車戰略的車型，雖然動力差不多售價差不多，但是通過不同的渠道銷售，為的就是打開市場，擴大品牌影響力。
外觀上享域繼續維持了凌派的整體輪廓和基礎造型，但是前臉更加運動，辨識度更高，尤其是鍍鉻的飛翼式進氣格柵變成了仿碳纖維材質。整體設計語言與家族旗艦INSPIR非常相似，尤其是下部進氣口以及兩側的小進氣格柵，樣式非常相似。
車身側面保持了和凌派一樣的造型，形狀腰線與門窗走線等都與凌派保持高度一致。尺寸上享域的長寬高也分別為4756/1804/1506mm，軸距為2730mm，與凌派數據完全一樣。唯一的差別肯能就是展出的概念車採用了流媒體後視鏡。
尾部造型則保留了凌派的全部設計風格，比如三角形的尾燈以及C字形的燈帶以及類似貫穿尾燈的裝飾條，雖然不能點亮但是營造出了貫穿式尾燈的感覺。保險槓造型更加立體包圍樣式更加運動，牌照架位置採用了梯形設計，讓視覺上更顯大氣。
內飾方面預計會和INSPIR一樣照搬廣本的設計，採用對稱式的中控臺以及懸浮式大屏幕，空調出風口採用了和中控臺融為一體的設計思路，而且中控臺上還有類皮質樣式的裝飾板，很好的營造出了檔次感，此外按鍵也比較少，注重簡潔。
動力方面估計毫無懸念，會搭載凌派同款的1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，最大扭矩173牛米。雖然是三缸發動機，但是動力上表現的好不錯，唯一的問題就是抖動和噪音。變速箱方面將匹配CVT和5MT變速箱，油耗將在同級別中表現優異。
