最憋屈的日系SUV，有實力叫板漢蘭達，為何四個月卻只賣1500臺？
在國內的合資品牌中，除了德系車以外就屬日系車最受消費者歡迎，雖然很多人對日系車的行駛質感不太認可，覺得與同級別的德系車相比，日系車底盤少了一份厚重感，但銷量卻證明了一切。每個月本田、豐田和日產的總銷量都在10萬臺以上，只有德系大眾能壓住它們，其餘品牌統統都要靠邊站。日系車之所以賣得好，最主要的原因就在於“實用”二字，利用率極高的空間、經濟的油耗和皮實耐用的質量，讓日系車成為了很多家庭用戶的第一選擇，三大廠商豐田、本田和日產在各個級別都有出類拔萃的爆款車型，諸如漢蘭達、CR-V等一些車還存在加價才能提車的情況，但消費者依然趨之若鶩。相對於兩田一產，其它的日系品牌就顯得很小眾了，鈴木已經退市，三菱僅靠一款歐藍德苦苦支撐，斯巴魯進口的身份註定買的人不多，但這其中最可惜的還是當屬馬自達。
馬自達之所以特殊，主要因為它和其他主打家用的日系品牌風格完全不同，堅持人馬合一的操控性一直是其造車理念，為此馬自達的車都犧牲了比較多的空間。如此執著的精神，讓馬自達在國內擁有了眾多鐵粉，其口碑也是出奇的好，幾乎成了唯一不被罵的日系品牌。但口碑不能當飯吃，馬自達的銷量並沒有因為它的良好口碑而有所提升，幾款主力車型中，只有昂克賽拉能夠做到勉強過萬，其餘阿特茲、CX-4、CX-5等都是不溫不火的狀態，但最悲涼的還當屬最新推出的馬自達CX-8。
馬自達CX-8的上市時間是在去年12月7號，其定位是7座中大型SUV，售價區間為25.88-33.08萬，主要競爭對手鎖定為豐田漢蘭達、本田冠道、福特銳界等。眾所周知馬自達的車都是以運動風格為主，而7座SUV明顯是偏家用的設定，這與其造車理念似乎有些背道而馳，加上接近26萬的起步價著實不低，所以很多人對於這臺車上市之後的表現都不太看好。而事實恰恰印證了人們的擔心，馬自達CX-8在去年12月份賣出了992臺，今年1-3月份累計售出502輛，也就是說馬自達CX-8在上市之後的四個月時間裡，一共只有1494輛進賬，可謂門庭冷落。銷量不佳的事實無可辯駁，但這臺車並非一無是處，從以下三個方面，就能看出來它的產品力還是很強的。
其一，一般對於尺寸這麼大的家用SUV來說，外觀都是比較中庸的設計，但馬自達CX-8還是堅持了家族式的魂動設計理念，前臉大尺寸的進氣格柵搭配狹長犀利的全LED燈組，顯得非常年輕運動，中網採用了大量的鍍鉻飾條加以點綴，進一步提升了整體的時尚感。得益於接近5米長的車身，從側面看整臺車的十分修長，腰線採用斷開式的設計，流暢而富有張力。除了最低配的車型以外，其餘三款都使用了19英寸的多幅式輪圈，造型漂亮視覺比例協調大氣。尾部的設計飽滿厚重，尾燈造型與前大燈相呼應，由一根貫穿式的鍍鉻飾條相連，這也是時下非常流行的設計。下面的雙出排氣管口徑很大，而且都是貨真價實能“冒煙”的，很好的詮釋了馬自達一貫運動的特色。和漢蘭達、冠道、銳界等對手相比，馬自達CX-8在外觀上明顯要更為年輕一些。
其二，馬自達CX-8的車身尺寸為4955/1842/1733mm，軸距2930mm，雖然身軀如此龐大，但這臺車還是延續了馬自達一貫好開的特點，可以說是在這個同級別中運動型最強的車型。馬自達CX-8搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，匹配6速手自一體變速箱。這套動力總成在阿特茲、CX-4等車型上都有使用，雖然表面參數不是很出重，但駕駛起來卻頗為流暢。油門調教的頗為靈敏，雖然初段不如渦輪車那樣有爆發力，但中後段提速很給力，並且6AT變速箱完全沒有雙離合換擋時的頓挫感。既然被冠上了“東瀛寶馬”的美譽，那麼操控自然也不會讓人失望，CX-8的方向盤很輕盈而且指向精準，完全不像是一臺5米長、軸距3米的大車，在過彎時對於側傾的抑制也很到位。別說是同級SUV，就是跟一些轎車比，它的駕駛感受也絲毫不遜色。
其三，馬自達一直以來銷量不佳的原因有一點就是空間比同級對手略小，不太適合家用。不過這既然是一臺7座SUV，如果空間太小就太對不起消費者了。在乘坐空間上它的前兩排是非常寬裕的，身高1米8以下的人乘坐都不會感到憋屈。第三排座椅倒是和很多7座SUV一樣，只適合用來應急，或者平時放倒充當後備箱使用。客觀的說CX-8的空間比漢蘭達和銳界還是差了一點，但足以滿足日常家用。另外這臺車的油耗是一大亮點，車主實測的平均百公里油耗在9.5L左右，要知道漢蘭達的油耗在11L/百公里以上，而銳界已接近12L/百公里了，對於這麼一臺車來說，能把油耗控制的如此完美，整套創馳藍天技術功不可沒。
最後要說的是，質量穩定一直是日系車的賣點，豐田本田就是最好的代表，而馬自達的質量也是有目共睹，幾乎很少傳出嚴重的質量問題。但即使擁有這麼多優點，還是難改變這臺好車無人理的現狀，造成馬自達CX-8備受冷落的原因，除了價格因素以外，配置上也的確有一些讓人看不懂的地方，比如全系配備的那塊7英寸的觸控液晶屏，都9012年了，如今很多車內的中控屏幕都能當手機和ipad使用，馬自達就不能長點心嗎？而且全系都沒有全景天窗，實在是有點對不起這個售價。