近幾年來,各大國內外車展推出了不少新車,同時國內市場也迎來新車換代潮。但依然有很多車型沒有引進中國市場,或者進行國產。
卡羅拉兩廂運動版/旅行版
卡羅拉是豐田在全球市場中最暢銷車型之一,2018年卡羅拉全球銷量118萬多。其中,2018年卡羅拉在中國市場銷量超過37萬輛,全球銷量佔比超過30%。值得一提的是,這37萬餘輛的銷量來自三廂車型。
在剛結束的日內瓦車展上,豐田展出了將在歐洲市場推出的卡羅拉兩廂運動版和旅行版車型。兩款車型基於全新TNGA架構GA-C平臺打造,外觀上增加運動套件,將搭載1.2T、1.8L混動和2.0L混動三種動力系統。
卡羅拉旅行版車型第二排空間的延展性更好,而後備箱的大容積也會讓車輛的實用性更高。同時,底盤也增高了20mm,通過性更好。
隨著消費者逐漸接受兩廂車和旅行版車型,像卡羅拉這種兼顧舒適性和經濟性的車型,消費者對其兩廂版和旅行版車型的接受能力也很強。
思域Type R
說起思域Type R,可並不是市面上所謂的“神車”思域加以改裝。思域Type R是日系性能車的代表之一,《頭文字D》中出現的第五代(EG6)和第六代(EK9)Type R,是大多數車迷了解思域Type R的開端。性能方面,Type 曾以7分50秒63的成績創下了紐北最快前驅車的記錄。
如果說,此前提及的卡羅拉兩廂運動版和旅行版國產的可能性很大,那麼思域Type R引進國內可能性微乎其微。一是高達近70萬元的售價,二是國內越來越嚴格的排放標準。
目前,中國已經成為全球最大的汽車消費國之一。同時,海外車企也越來越重視中國汽車市場,並將更多的車型引入到中國市場。在這過程中,中國消費者瞭解了更多的車型,如SUV、MPV、旅行版、轎跑等。
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