本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

中國的汽車市場一直以來都是亂象叢生,很多車型不斷加長改版,品質日漸愈下,而價格和銷量卻在強大的營銷包裝之下持續增幅,讓太多消費者矇在鼓裡幫車企數錢,今天小編就用新廣汽本田凌派和2018款的大眾朗逸放在一起比較一下作為明證。

2019款本田凌派和2018款大眾朗逸均屬於換代車型,新款凌派全系搭載了三缸1.0T發動機,並且車身尺寸全面升級,軸距更是達到2730mm,達到中型車標準。而2018款朗逸基於MQB平臺打造,換裝了全新1.5L四缸全鋁自然吸氣發動機,整體品質有了明顯提升。

  • 上市時間及售價
本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

2018年09月27日,廣汽本田2019款全新凌派上市。新車換裝了1.0T三缸渦輪增壓發動機,5款車型的售價區間為9.98-13.98萬元。全新凌派車身尺寸進一步增加,內外設計風格向雅閣看齊,更重要的是主被動安全配置變得更豐富了。不過如果讓小編評價這款車,完全就是基於小型飛度二次拉長拉寬後的產物,硬生生擠進了緊湊級車的行列,這也從側面說明了中國汽車市場的混亂狀態和消費文化的不成熟,最重要的是,發動機由老款可靠的1.8L縮減成了1.0T的三缸發動機,還自詡“沃德十佳”,並媲美四缸發動機的減震性。

本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

2018年5月25日,全新一代(2018款)朗逸正式上市。新車售價區間11.59-16.29萬元,共推出2款動力共計6款車型,新車基於MQB平臺打造,採用全新大眾家族設計,軸距增加到2688mm。

  • 動力參數比較

2018款朗逸提供1.4T和1.5L兩款發動機,其最大功率分別為85/110kW,峰值分別達到150/250Nm。傳動方面,新車匹配5速手動、6速手自一體(1.5L車型)以及7速乾式雙離合變速箱(1.4T車型)。

新款朗逸搭載的1.5L全鋁發動機,和現款車型上的1.6L發動機相比,除了壓縮比從10.5提升至11之外,還加入了排氣側VVT功能,最大功率和1.6L發動機相比提升4千瓦,扭矩方面則比1.6L發動機低了5牛·米,來到150牛·米。

本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

2019款凌派沒有搭載老款的1.8L自然吸氣發動機,全系換裝了代號P10A3的1.0T直列三缸發動機,其最大功率122馬力,峰值扭矩173牛·米,傳動系統與其匹配的是6速手動或CVT無級變速箱,其中CVT車型還標配自動啟停功能。剎車方面,全新凌派拋棄了傳統的真空助力剎車系統,改用更為先進的電動助力剎車系統。從全新凌派綜合工況油耗來看,百公里僅為4.9升確實非常厲害了。

  • 外觀、內飾方面
本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

外觀方面,2018款大眾朗逸車頭部分採用了大眾家族全新的設計風格,造型酷似大眾Arteon。車頭部分的進氣格柵更大於前大燈組融為一體,視覺效果得到拉伸。大量平直的線條以及寬扁大氣的車身讓它時尚年輕了不少,對於年輕的消費者也更有吸引力。

全新朗逸中控為傳統的T型佈局,向兩邊延展的設計起到了增加車內視覺寬度的效果外。中控造型較為簡潔大氣,亮黑拉絲漸變飾板使其內飾質感進一步提升。配置方面,多媒體系統支持導航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制,自動駐車成為全系標配,表現比較豐富、均衡。

本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

相比之下,朗逸始終是以低調而樸實的風格示人,這對於家族化造型明顯的大眾而言,是很正常的結果。這種常被人調侃為“套娃”的大眾臉,對佔這個級別大多數的普通家庭消費者而言,卻是最合適的選擇。太過強調個性設計的產品,可能一開始看起來很新鮮,但時間長了反倒不及樸實無華來的耐看。

從動力和性能比較看,凌派和朗逸可以說分別代表了德系車和日系車兩種不同的調校風格,一個注重行駛穩定感,一個開起來更輕鬆。要說誰性能更高,這也很難,但就不同級別的組合看,朗逸要豐富的多,凌派則非常單一。

配置關乎日常使用的很多方面,比如安全、舒適、娛樂等,也是消費者在最終決定買哪款車時很看重的一方面。朗逸很注重安全配置,除兩款經典版車型外,2018款均標配了ABS+EBD、ESP、ASR和上坡輔助的主動安全配置,相比之下凌派則是隻有中配的豪華版和頂配的旗艦版才有這麼全面,低配兩款車型只有基本的ABS+EBD。

本田全新凌派挑戰大眾朗逸,媲美四缸發動機?真的有這麼神嗎

當然,可能有朋友說考慮配置自然要看價格的差距,在這裡我們可以將售價相近的車型拿來比較,也就是凌派1.6L手動舒適版/自動舒適版對朗逸1.6L手動風尚版/自動風尚版,凌派1.8L自動豪華版對朗逸1.6L自動舒適版,凌派1.8L自動旗艦版對朗逸1.6L自動豪華版。每個對應車型的價格都很接近,也就在3、4千元左右,當然這是廠商指導價,並沒有考慮實際市場的優惠行為。

由此不難看出,在廠商指導價相近的情況下,朗逸比凌派具有更好的安全配置,而其他方面的表現兩者是非常接近的。如果考慮市場優惠,前段時間剛上市的凌派基本沒有優惠,而朗逸在很多地區市場有1萬元左右的降價空間,所以比較之下的結果都是朗逸的性價比要更高一些。

作為一名初來乍到者,本田凌派由於上市時間不久的原因,可能吸引了不少關注,但上市銷售卻是另外一回事,如果從內飾和配置實用性方面或許與朗逸有一拼之力,而車型配置過於單一成了它不被更多消費者選擇的因素,尤其是它只有一種發動機,變速箱的配置也比較限定,而朗逸則是儘可能的全面、豐富,讓消費者能在動力、配置、價格上有更好的折扣,或許你對這兩款車還有其他看法,歡迎批評指點。

微信搜索:車觀天下 關注更多汽車行業資訊消息 解決關於車的一切問題

相關推薦

推薦中...