國產萬元級小排新車，犀利車身，城市代步首選，百公里油耗2升！
隨著國內汽車擁有量的增加，現階段的交通變得越來越堵，出行變得十分不便。而且在城市的複雜交通中，汽車的應變能力也比較差，很多時候連一個停車位都找不到。相反，經濟越發展，摩托車又重新回到了人們的視野中。今天我們要說的是一款國產萬元級小排量街車，本田CBF150R！
從名字來看，這款車是由國產的新大洲與日本的本田在國內聯合開發的小型運動街車（R）。就國內來說。150cc級別的車型還是比較受歡迎的，操控簡單，也十分省油。而本田CBF150R的定位就是全新國四排放的小型城市代步通勤的車型，外觀方面也是十分漂亮，屬於小排運動車型。
前臉車燈方面採用機甲造型，全LED設計，亮度比較高。整車設計上也結合了“本田元素”的影響，並且在150R的大燈頭罩雙側加裝了碳纖紋，看起來質感十足。手把採用街車常用的變徑手把，城市騎行還是比較舒服的，左右轉向燈還是比較傳統，與老款的CBR125R設計基本相同。
在動力方面，CBR150R是本田的一款老車CBR125R的升級版本，動力相比老款升級了很多，同時也升級為雙油門線，保證了動力的線性輸出。除此之外，排放方面已經達到了國四標準。搭配的依然是一款單缸四衝程發動機，內置平衡軸，搭配國際5檔變速和電噴供油系統，功率扭矩參數暫且未知。不過官方測試的油耗在2升以內，還是比較經濟的。
在車身配置上，儀表採用全液晶儀表設計，信息顯示全面，反射現象處理十分不錯，強光下清晰度也很不錯。手把功能比較常規，不過依然沒有配備熄火開關。安全方面，車輛加入了磁性防盜鎖，提升了不少行車安全性。儀表下側還配有USB充電接口，方便隨時充電，十分實用。
在其他配置方面，CBR150R減震上，前輪採用正立式液壓避震，後輪為彈簧雙避震，總體來說比較常見，但是看上去比較單薄。在制動安全上，前輪採用單碟剎搭配雙活塞盤式制動，後製動沒有升級，依然為鼓剎。排氣方面，設計的比較修長，並且覆蓋了大面積的防燙護板，還是比較不錯的。
總的來說，CBR150R在國內的小排量車型中，算是一輛十分漂亮的代步通勤入門車，比較適合入門新手。根據CBF125R的9千多的售價來看，150R應該也是國產萬元級別的車型。前後搭配鋁合金車輪，結合前80/100-18，後90/90-18的真空輪胎，在實際駕駛中，操控表現十分靈活，輪胎抓地力也很不錯，十分適合日常騎行。