“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句自上世紀80年代就開始廣為流傳的廣告語至今仍被人津津樂道。豐田長期以來也是以優異的產品守護著這句話的光輝。然而近年來，隨著本田的異軍突起，“買發動機送車”也就成為了對本田技術的一種認可，越來越多的人便開始兩種品牌作比較，到底誰在日系車裡更勝一籌呢？
拿這兩個品牌作比較，無論結果如何，都會讓另一方的車迷們不高興，畢竟兩者的忠實粉絲太多了。
首先來說，豐田是一家最會賺錢的汽車製造商，豐田以169億美元的利潤碾壓眾多對手成為汽車行業的冠軍。即使大眾的營業收入與豐田不相上下，但是利潤卻遠遠低於豐田，是目前世界上排名第一的汽車生產商，汽車銷量也可想而知，用“世界的豐田”來描述豐田並不誇張。雖然說汽車是由德國人發明的，但是目前全世界最熱銷的的車還是豐田車。並且豐田品牌的車型也是相當豐富，幾乎涵蓋了所有類型的汽車，並且在不同級別，豐田都能做到有它的暢銷車。
其次，通過投資、佔股控制核心零部件的方式，把控著自己的供應鏈，進而控制生產成本也是豐田的重要手段，直到目前，豐田控股著多家汽車零部件廠商，而這些廠商都豐田供應鏈的核心公司。由於質量穩定，性能可靠，豐田在中國積累了很用戶的良好聲譽，“開不爛的豐田”也在消費者口中流傳開來。
然後是本田汽車，“一日本田，終身本田。”也充分說明了本田車主對本田技術的充分認可和肯定。田創始人本田宗一郎是一位真正的技術狂人，而且仍是一名瘋狂的賽車手和摩托車手。因此，本田發動機的最大特點是具有良好的機械性能，高可靠性和低油耗。
所以本田就成為了是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車只不過是“副業”，主業還是生產摩托車，機器人、超跑、F1和飛機等領域，所以兩者領域略有不同。
另外，本田公司企業文化是由工程師為主導地位，每一代社長等決策性的職位都是技術系人物來擔當，營業和事務系的人不允許成為社長。本田的全名是本田技研工業，所以本田執著於技術開發，如果說豐田是”為了造車而開發技術“，那本田就是”因為有了技術所以造車“。
總的說來，本田適合喜歡開車的人，豐田適合把車當代步工具的人。從集團公司來說，本田是世界第一摩托車企業，汽車只是一個業務公司。豐田是一個純粹的汽車公司。銷量、產品線自然是不可相提並論的。不過，豐田和本田最近都遭遇了不少風波，豐田因為高田氣囊傷人事件而大量召回；而本田因為機油門事件也是鬧得轟轟烈烈。如果想入手這兩個品牌的車，想好就可以下手了。