現如今汽車工業發展如此之快，斯巴魯這個品牌對大多數人來說並不陌生。畢竟，水平對置發動機與全時四輪驅動系統的組合仍然非常強大。但是當談到購買時，大多數人第一時間並不會想到斯巴魯。為何不錯的產品力卻得不到消費者的傾心？例如斯巴魯旗下的森林人，很多人都知道這款車質量好，選擇它的朋友們通常都有著對日本進口品質的執著。但是在中國市場多年銷量始終上不去，這也並不是沒有原因。
其實目前的國內汽車市場，國產汽車的質量還有待提高。特別是與技術水平相對較高的日本品牌相比，國產車在技術上仍然存在一定的差距。斯巴魯可以說是許多日本汽車品牌中的一股清流。憑藉自身全進口身份的品控和與保時捷齊名的水平對置發動機，包括斯巴魯引以為傲的對稱全時四驅系統可以說是業內眾所周知，當然在國內也有不錯的用戶口碑。它總是給人一種低調，務實的感覺。但是較差的銷量竟然成為了斯巴魯森林人最真實的寫照。
說到水平對置發動機，那就必須要講講他的機械構造特點，森林人搭載的水平對置發動機使得森林人整車重心更低，要知道SUV的低重心意味著它加速更線性、乘坐更平順、駕駛更穩健。同時水平對置發動機在相同工作環境下的可靠性也優於縱置和橫置發動機。但是複雜的設計一旦發生故障也給維護帶來了很大的困難，森林人全進口的身份和市場保有量，維修保養並不親民。
自1997年第一代森林人誕生以來，經歷了21年的發展更新。第五代森林人售價區間為22.38-28.58萬元。縱觀前幾代森林人發展至今不難發現，前三代森林人一直不斷更新技術的同時，還都以全新的"面貌"展示在人們的面前。然而，這一次的新款也確實來得有點兒特別，特別是價位也更加親民。
第五代森林人作為新一代產品，前大燈採用全新設計，增強了邊緣立體感。增添了很多時尚元素，並且採用全新設計理念更新了霧燈區域，增加了更加醒目的鍍鉻裝飾。但是我覺得斯巴魯森林人的整體輪廓與上代車型並沒有什麼太大改變。
作為一款實用的家用SUV，斯巴魯森林人已完全淘汰了2.5升自然吸氣發動機。引入國內銷售的第五代森林人有兩套可供選擇的動力系統。其中一個是混合動力系統，由2.0升直噴自然吸氣式水平對置四缸發動機和電動機組成。汽油版配備2.0升直噴自然吸氣水平對置四缸發動機，兩款動力都與CVT無級變速器相匹配。這兩套動力組合不管在經濟性還是穩定性上都有不錯的表現。
斯巴魯在日本算得上是比較牛的車企，而在中國斯巴魯銷量卻一直不佳，第五代斯巴魯森林人採用斯巴魯獨家的SGP平臺，該平臺將升級新車的底盤，車架和控制系統。作為一款緊湊型 SUV，森林人國內的售價確實不低，和一些合資品牌相比並沒有什麼性價比可言，畢竟價格一致但是空間卻是短板，不過斯巴魯森林人擁有著同級別中不錯的操控性、安全性、穩定性和良好的用戶口碑，我覺得如果一些對空間沒有太高要求的消費者而言，那麼斯巴魯森林人完全值得入手，各位看官大人你們覺得呢？