全新豐田卡羅拉來了,尺寸大增,配2.0L發動機,你還會考慮思域嗎

(摘自說車教授1)豐田作為一款全球性的車企,更是有著更加霸氣的宣言,車到山前必有路,有路必有豐田車,相比較全球市場來說,豐田的卡羅拉更是有著比較高的銷量,不過最近在國內轎車市場上卻被大眾朗逸,和日產的軒逸奪了頭牌的位置,在今年金九銀十這個黃金時段更是錯過了前三甲的名頭滑到了第6位。不過有網友表示這樣下滑的原因也可能和新一代的卡羅拉上市有關係。


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那麼我們先來看看網友們從海外獲得的海外版新款卡羅拉的圖片,和一些數據吧。


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外觀上首先映入我們眼簾的就是兩側的霧燈在大C的包圍下,顯得格外有攻擊性。純燃油版運動車型採用了全新樣式的前包圍,大嘴式的中網更顯誇張,格柵內部也由不規則的蜂窩網組成,犀利的前大燈在暗色飾條的連接下更具美感。並且豐田的LOGO也移到了比較突出的位置。


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側面的設計就有點單調了,不過層次感明顯的腰線也使我們想到了雷凌是不是有什麼相似之處呀?不過海外版採用的18英寸雙色輪轂使該車也有了一大亮點,也使該車更具運動感,也更加的耐看。

來到車尾部分,運動版車型在此基礎上針對後保險槓黑色飾條增加了蜂窩狀網格,同時增加了小型後擾流板、底部擴散器及單邊雙出式排氣管,視覺效果出色。


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細緻來看車尾部分還是有著不小的改動,黑色蜂窩狀的網格依然適用,同時在尾部也增加了小型的擾流板,不過最新的卡羅拉對後懸架也做了升級,基於 TNGA 平臺打造的新一代 豐田卡羅拉,由以往的扭力樑非獨立懸架改成多連桿式的獨立懸架,四輪獨懸的設計勢必會為新款的卡羅拉在操控上得到進一步的提升。


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來到內飾首先映入眼簾的就是那臺懸浮式的中控大屏,多功能的方向盤加上液晶儀表盤壓給該車帶來了更多的科技色彩,新車的中控臺設計的雖然簡潔不失美感。不過新款的卡羅拉在車型和配置上不同的,依然有部分車型採用了機械式手剎。


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新款的卡羅拉在是TNGA平臺的產物作出的改變應該也不會就這麼點,不過有消息傳出,新車將會提供1.2T和插電混動兩套動力,當然插電混動的也不會採用海外版的2.0L發動機,而是和目前一樣的1.8L發動機。

根據傳言新款的卡羅拉將會完全符合目前國六版的排放標準,這款無論是操控和性能表現都不亞於馬自達3和本田思域,這樣的表現估計馬3和思域也會有所緊張吧,你會期待這樣的卡羅拉嗎?歡迎留言告訴我。

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