雷克薩斯是豐田旗下的著名豪華車品牌，一直以來以高性價比著稱，這也符合豐田系汽車的特色。今天要說的這款雷克薩斯CT，和奧迪A3存在競爭關係，不管是價格還是性能，都能比試一番。但是最後還是覺得雷克薩斯CT好，原因的話看下去就知道了。
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雷克薩斯CT全身長4360mm，軸距為2600mm，最小離地間隙為140mm。這款車從外形來看並不大，屬於緊湊型兩廂車。車頭部分是經典的紡錘形網狀進氣格柵，大面積格柵設計，使車頭部分更具氣勢。兩邊的LED大燈像一對銳利的眼睛，在夜間的道路上散發精準的光流。
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車身與車頂設計成兩個顏色，顏色分割的設計思維令人驚喜。車身線條比較硬朗，結合了空氣動力學效率，延伸至車後和尾燈等部位連接，營造全車的整體性。L型銳利後燈組，在點亮時會產生一條光帶，在車流中格外引人注目。車頂的天窗設計，可以增加前排駕駛環境的明亮度，還能和車外進行空氣交換。
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內部空間整體給人的感覺比較簡潔，值得一誇的是這款車的中控臺設計帶有傾斜角度，比起將近垂直的面板設計，這樣的設計讓人更方便操作。多功能三幅方向盤背後是光電子儀表盤，將駕駛信息綜合其中，使駕駛員輕易讀取。
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多種旋鈕式操作方式，可以將操作反饋及時傳遞給手部，不用低頭摸索。中控高清液晶顯示屏，將駕駛輔助功能和娛樂功能融入其中，車內的科技感提升不少。座椅設計源自賽車靈感，一坐進去便可將身體包裹住，不管是直行還是過彎，都能感受到座椅給身體的支撐和固定。
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雷克薩斯CT搭載1.8升阿特金森循環發動機，自然吸氣發動機雖然不如渦輪增壓的動力那麼強勁，但是和電機的完美搭配，應付日常上班出勤足夠了。發動機再搭配智能正時可變氣門控制系統VVT-i和智能電子節氣門控制系統，可以讓動力更有效率。電子無級變速系統可以讓換擋操控消除頓挫感，還能對油耗問題有幫助。
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這款車型採用全混動科技，使用鎳氫蓄電池組，能夠回收發動機工作和剎車、減速時的能量，不用外接電源就能用這些能量給自己充電。緊急剎車燈閃爍功能，可以通過閃爍提醒後車不要追尾，保證了自身的安全。胎壓監測系統能夠幫助駕駛員及時瞭解胎壓狀況，保證行駛時的安全。