真正的“日系之王”,3.5L提速4.9S,油耗7.2L配7AT,有可變懸掛

今天來說說英菲尼迪,英菲尼迪在市場上面的表現並不算出色,不過不可否認的是,它旗下擁有著許多旗艦車型,而今天要說的這臺車呢,可以說是真正的“日系之王”,3.5L提速4.9S,油耗7.2L配7AT,有可變懸掛,這臺車就是英菲尼迪Q50。

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作為一臺進口車型,它不同於Q50L,它整體的品質可以說是非常出色的,在市場抗衡當中,這臺車的配置真的是很強悍,此外,這臺車在一定程度上可以說是“日系之王”了,不過這臺車的銷量和關注度確實是低了不少,這一點還是比較可惜的,作為一個豪華隊列的邊緣化品牌,這臺車確實是慘淡。

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首先就是它的一大優點,就是它的外觀,整體是非常運動而且挺好看的造型,雖然說看起來還是有一點圓潤,但那些發動機蓋上隆起的線條卻在彰顯它的運動屬性,不得不感嘆的是,Q50的造型設計確實是優雅無比,也是我個人比較喜歡的設計。

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從內飾來看的話,前排整體設計還是很有科技感的,兩塊屏幕還有那種實體的按鍵都有不錯的手感和觸感。後排整體的舒適性也是非常不錯的,腿部有一拳以上的一個空間,頭部的空間也不錯,而且整體這個座椅對腿部的承託非常好,也是比較軟的,非常舒服,有日系車的那種細膩。

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從動力而言,它有著一臺3.5L的發動機,這臺發動機的提速能力可以說是很強悍的了,零百加速達到了4.9S,並且百公里油耗也僅僅在7.2L,對於這樣子的一個數據而言,英菲尼迪做得還是很出色,並且還有著一臺7AT變速箱,更是有著出色的換擋邏輯,並且這個版本擁有著一臺可變懸掛。

說完優點,接下來就要來說說槽點了,首先要吐槽的一個點就是它的後備箱整體的空間確實是有一點小,而且後排也是不能放倒,只有一個小的開口,只是可以從後排伸到後備箱拿東西,還沒有掛鉤,實用性有點差,既小而且對空間的利用率也比較小。

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如果你能接受它的缺點的話,這輛車還是可以的,如果你喜歡日系車的細膩抗造,這臺車有著很不錯的吸引力,而且駕駛樂趣也非常不錯,有很長的長處,不過有一說一,車無完車。

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