目前市場上面最出名的品牌汽車我想莫過於“德系車”跟“日系車”了吧？而談到德系車跟日系車話說大家最常聽到的一句話便是“開不壞的豐田，跟修不好的大眾”了吧？那麼大家知道為啥日系車能開20萬公里都穩如牛，而德系車卻要天天維修呢？關於這點，今天內行的老司機給我們道出了背後的貓膩，看完後，車友：後悔當初買錯車了！具體為啥，一起往下看：
首先，日系車的質量之所以比較好，很大程度上取決於配置的發動機類型，對日系車瞭解的老司機都知道，日系品牌極其青睞自然吸氣發動機，這種發動機負荷低，不容易給汽車造成過大的負擔，賦予了汽車穩定的品質。但同時由於自然吸氣發動機的運作較為平緩，導致產出的動力沒有那麼強勁，因此大部分的日系汽車的動力性能都不盡人意，整體來看，日系汽車在動力性能方面還是要遠遠落後於德系汽車。
其次，日系汽車中也不乏動力性能卓越的品牌，但想要和德系汽車比拼動力性能，日系汽車註定要吃大虧，深知自己軟肋的日系汽車乾脆另闢蹊徑，著手於提高汽車的質量，降低汽車的故障率，同時為了穩定汽車的品質大規模的採取自然吸氣發動機。儘管動力性能比不過德系汽車，但是頂級的品質和超低的故障率反而成為了日系車的核心競爭力，在市場上比德系汽車賣得更好，不得不說日系品牌確實有兩把刷子。
最後，我們來聊一下為什麼德系汽車的特別容易出問題！其實這和德系汽車的設計密不可分，德系汽車最大的優勢集中在動力性能方面，為了提高駕駛體驗，德系品牌不斷的強化汽車內部的發動機技術，在渦輪增壓發動機的基礎上不斷加以改進。相比日系汽車來說，德系汽車更看重核心的動力技術，但這麼高速的消耗也會帶來巨大的負荷，容易造成汽車內部熱量堆積過高，損壞汽車系統而且促使某些零部件提前老化，帶來更多的故障。
所以看完上述的分析後，大家知道為啥日系車開20萬公里都能穩如牛，而德系車卻要經常維修了吧？總的來說，不管是德系車也好，還是日系車也罷，兩者之間都各有優勢，而針對不同的汽車為了追求一個東西，自然要犧牲另外一個東西，故此這也是德系車跟日系車最大的區別了吧。好了，關於德系車跟日系車的分享就到這了，對此瞭解完後，大家有不同的觀點看法嗎？歡迎下方評論留言，我們一起探討這個話題。