老司機告訴你6萬元車應該怎麼選，YARiS L 致炫超乎想象
最近YARiS L 致炫比較熱門，吸引了很多朋友的關注，也常有粉絲在後臺問小拓這車到底怎麼樣，值不值得購買～ 今天小拓就來用大數據和事實說話，為大家提供購...
致享是一款非常熱門的汽油小型三廂車，本文全面詳細的介紹這款產品，給您更直觀靠譜的信息。
就外觀而言，YARiS L致享新車的正面設計延續了致炫的設計風格，但細節得到了調整。與兩廂型的激進前衛相比，YARiS L致享的新車略有收斂，並遵循時尚風格。區分這兩款車風格的設計主要在於細節，比如致炫正面大膽的雙色設計，YARiS L致享則是更符合主流的同色設計。YARiS L致享的前燈並不保守，用了led條的裝飾後看起來很亮眼。就車身尺寸而言，三廂致享車身的高度、寬度和高度為4440 / 1700 / 1490 mm，軸距為2550 mm，長度比威馳長20 mm，其餘數據一致。從兩廂變成三廂最令人擔憂的問題是，由於比例和美觀的變化會導致顏值降低。但是致享卻完全沒有這樣的問題，整體車身的比例協調感非常好。
為了吸引年輕消費者，致享已經安裝了許多實用的技術配置，相信這對小型汽車市場的影響很大。新車上市後，它將與威馳、起亞K2等車型競爭，其長度比威馳長20毫米，高度比起亞K2高30毫米。在動力總成方面，致享帶有5MT和CVT的1.3L和1.5L自然吸氣發動機組合。
儘管豐田自卡羅拉和雷凌時代以來已經進入雙生車時代，但在此之前，豐田在北方和南方的產品線基本上錯位了，例如，在小型汽車中，一汽豐田以三廂車(如卡羅拉、威馳、花冠等)佔據了主導地位，而廣汽豐田是以兩廂市場為主(如致炫和逸緻)。然而，新卡羅拉和雷凌的"雙胞胎"名單打破了長期以來的規則。致享和VIOS FS 威馳的加入將進一步打破這種模式，廣汽豐田的小型汽車戰略將全面擴展。
就安全配置而言，6.98萬的汽車具有VSC車身穩定性系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡道輔助功能和S & S智能啟停系統，這是一款"技術流"車型。
說這是一輛"技術流"汽車，還因為它有一個非常安全的駕駛系統。如果前方出現緊急情況，BAS制動輔助系統將提前警告駕駛員，並在危險發生前進行干預。當雨天和下雪天路面溼滑時，VSC車身穩定性系統和TRC牽引力控制系統將保持車輛轉向控制和車輛穩定性。對於上坡路段的短暫停車，HAC坡道啟動輔助功能可以避免溜車的危險。此外，發動機智能啟停系統也是整個車系的標準配置，以實現低油耗，每百公里僅需5.7L。
如此精緻的一款家用車，是不是很吸引你呢！
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