2018款全新大眾朗逸,車主提車1個月後,說了這些真實用車感受!

日本汽車 大眾汽車 大眾朗行 汽車 小豬喬治故事會 2019-02-12

Hello大家好,感受汽車駕駛樂趣,笑看汽車界風起雲湧,享受美好舒適生活,我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的每日汽車信息速遞,這期給大家分享的是2018款全新大眾朗逸,車主提車1個月後,說了這些真實用車感受!

2018款全新大眾朗逸,車主提車1個月後,說了這些真實用車感受!

優點:對於大眾低調和家族式的前臉新朗逸的這個外觀已經非常好看了,特別的新的中網加上LED的大燈感覺很上檔次,空間挺好的,我1.8的個頭坐在我後面的人也沒覺得太擠,後備箱空間挺大特別能裝東西,過年拉年貨太能裝了,動力比我想象的好太多了起步雖說衝不出去,但行駛中加速超車輕輕鬆鬆一踩還真是挺意外的好,總的來說這個車就是實用,對於普通家庭的一家三口再適合不過。

缺點:說實在的,把老朗行之前不足的地方都改進了,沒有什麼特別不好的地方,要說就是沒自帶個倒車影像成本其實不高,可能大眾就想給4S店留個掙錢的地方,本來就買的舒適版的其他的配置也就不雞蛋裡挑骨頭了。

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空間:空間沒得說,我個子高坐車也不擠,後備箱特別大能裝很多東西,可惜後座不能放平,不能躺在裡邊,不過已經很夠用了。

動力:起步還可以,稍微有點肉,但是沒有網上說的那麼差,減一顆星吧,家用拉老婆孩子的車也不能一腳就衝出去呀,穩穩的夠了,但是行駛中的加速超車動力表現的非常好,而且加速換擋很平穩頓挫感很小,1.4T的動力系統給了我不少驚喜。

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操控:操控很精準,方向盤很輕,操作起來還是很輕鬆的,自動駐車功能很實用,等紅燈的時候不用一直踩著剎車了。

油耗:新朗逸的很多設計都是為了省油,自動啟停,7速變速箱,讓轉速錶一直保持再2千多一點的轉速,跑高速也不用高轉速,加上新發動機的動力好,踩到120不費勁,城市裡上下班7.5個油壓車不超8個,要是高速公路6點幾不超7個油,真的很省油。

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舒適性:板車呀板車,減震是差了點,前輪還好點,後座就差很多了,過減速帶後面的人有點顛。胎噪一般,不開音響,胎噪和加速發動機聲聽得清清楚楚。

外觀:外觀沒得說不喜歡也不能買,雖說沒有日系車設計的那麼前衛,可在大眾的家族裡算是很好看的,中網和機蓋設計的顯得很飽滿,稍顯凶悍但又很低調不張楊,大眾的風格,新款的LED燈真心好看,不用自己改了,本來想買個藍色,但最後沒訂到,有點可惜。

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內飾:滿滿的塑料,但還好了本來就不是高檔車,要什麼自行車,雖說沒什麼科技感,但也不難看。

性價比:性價比很好,我的價格合適落地也沒到14萬,動力,外觀,空間都非常好,甚至超出了我的預期,還有點小驚喜,沒買頂配了的,主要是個人沒覺的頂配的多的那些功能有什麼特別吸引我的,反而舒適版該有的都有。

2018款全新大眾朗逸,車主提車1個月後,說了這些真實用車感受!

選車經歷:因為家庭情況需要個旅行版後備箱空間大的車,實在是不想買日本牌子,覺得老朗行挺好但減配的厲害,這個新款改了好多,天窗也是全景,LED大燈也是新換的非常好看。

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