2018年全球十大汽車集團,前三甲年銷均過千萬輛,鈴木擠進前十!

近期由Focus2Move(國際知名市場調查機構)通過GAD(全球汽車數據庫)統計的2018年全球汽車銷量正式公佈。數據顯示,2018年全球汽車銷量達9560萬輛(不含重型車輛),相比2017年成長了0.2%。全球銷售冠軍則由大眾集團拿下,另外,前三甲銷量均超過1000萬。閒話不多說,隨阿貴看車一起來看看2018年暢銷全球的汽車集團前十榜單都有哪些好戲可看?

2018年全球十大汽車集團,前三甲年銷均過千萬輛,鈴木擠進前十!

Top 1:大眾集團

全球銷量:10,830,625輛(+2.2%)

2018年全球十大汽車集團,前三甲年銷均過千萬輛,鈴木擠進前十!

點評:不得不說,大眾旗下的品牌及產品陣營是相當龐大的,從低端、中端、高端,超跑、摩托車、商用車均有,不愧是全球頂級的汽車企業。而憑藉著如此大的產品陣營,2018年大眾集團全球銷量以1083萬輛的成績奪得冠軍寶座,並創下年度銷量歷史新高。其中,中國市場累計銷量就達420萬輛,約佔其全球銷量近四成,可見中國市場依舊是其最大單一市場。

Top 2:豐田集團

全球銷量:10,520,655輛(+2.2%)

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點評:豐田依舊不敵大眾,不過它兩者差距也並不大。其2018年全球累計銷量增長2.2%至1052萬輛。當然,這與豐田龐大的銷售市場有關,除了在日本本土和中國市場受歡迎之外,豐田在北美市場有著相當高的地位,幾乎佔據了 40% 的份額。其中,豐田品牌在中國就銷售了147.45萬輛,同比增加14.3%,創下了歷史新高,並且定下中國160萬輛的目標。值得一提的是,近兩年來,豐田品牌性能和品質都迎來了顛覆性革新。TNGA架構大幅提升了產品實力,因此豐田反超大眾的機率還是相當大的。

Top 3:雷諾-日產聯盟

總銷量:10360992輛(1.3%)

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點評:大眾和豐田或許是都太過於耀眼,以至於許多人都忽略了雷諾-日產聯盟的這股逐漸成長的勢力。尤其是三菱被收購後,作為全球第一大汽車聯盟,雷諾-日產聯盟近兩年來銷量逐漸上漲,同時也展開了與大眾和豐田的三者角逐,競爭激烈。2018年全球銷量雷諾日產聯盟也交出了相當不錯的成績1036萬輛,雖排名第三,但同比也增長了1.3%。而且日產在中國的銷量表現較為出色,旗下軒逸、天籟、逍客等車型銷量表現均不錯,成為眾多日系粉的購車首選。

Top 4:通用集團

總銷量:8786987輛(-2%)

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點評:通用汽車是一個分支龐大的車企,雪佛蘭、凱迪拉克、別克等知名品牌都屬於通用集團旗下。但今年通用好像有點力不從心,同比下滑了2%,累計銷量跌至878.7萬輛,排名第四。不過,我們從通用在中國的市場表現也可以看出端倪,受轉向助力電機的召回事件以及三缸發動機的影響,其市場競爭力相較其他品牌下滑較大。

Top 5:現代起亞集團

總銷量:7507945輛(3.2%)

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點評:難得的是,此次排名第五的現代起亞以3.2%的同比增幅,成為了2018年前十名中增幅最大的車企集團。儘管中美兩國市場受挫,現代起亞也順利完成了2018年年初定下的全球750萬輛銷量目標,其反映了韓系車正在走出低谷,迎來春季。另外,現代起亞集團也公佈了2019年全球銷量目標760萬輛。

Top 6:福特集團

總銷量:5734306輛(-8.9%)

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點評:福特集團算是2018年全球銷量前十最慘的車企,不僅沒有進入前五,而且8.9%的跌幅成為了前十榜單中下滑幅度最大的車企,2018年全球銷量僅有573萬輛。而福特的下滑與中國市場有點密切聯繫,2018年福特汽車在中國只賣出了75.2萬輛,相比2017同比大跌36.9%,其中長安福特的銷量僅為41.7萬輛,跌幅近50%。為了能改變這一局面,福特打算未來將多款車型在國內投產,包括林肯,以期福特在中國市場能獲取更好的銷量成績。

Top 7:本田汽車集團

總銷量:5265125輛(-0.6%)

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點評:本田汽車旗下擁有本田和謳歌兩大品牌,銷量一直不俗。2018年全球銷量雖同比小幅下滑了0.6%,累計銷量達526.5萬輛,但從中國市場來說,本田的表現還是非常不錯的,即便在國內車市遇寒的情況下仍提交了143萬輛的好成績,與上一年度基本持平。不過相比本田,謳歌在中國市場仍舊處於不溫不火的狀態。

Top 8:FCA集團

總銷量:4840664輛(0%)

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點評:作為僅次於大眾集團的FCA集團,其也僅夠勉強進入全球銷量前十集團。不過,阿貴看車認為,FCA集團若是想要提升銷量成績,不僅要提高歐洲市場的佔有率,同時也要對中國市場多費心思。要知道,掙扎數年的菲亞特品牌已經推出中國市場,僅剩Jeep品牌在苦苦支撐,並且其在美銷量也主要依靠皮卡和Jeep品牌。

Top 9:PSA集團

總銷量:4125683輛(-2.9%)

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點評:PSA集團從通用手裡拿到歐寶和沃克斯豪爾以後,等於站穩了歐洲大佬的位置。2018年全球銷量為412萬輛,同比下滑2.9%,但還是擠進了前十。但非常遺憾的是,法系車近兩年在國內市場還是有些火候不夠,尤其是DS連二線品牌都進不去。大概是穩住別退縮,全球我還能進前十就夠了。

Top 10:鈴木集團

總銷量:3213224輛(+1.2%)

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點評:雖然鈴木於2018正式宣佈退出了中國市場,不過其能擠進全球前十還得歸功於印度這個新興的市場市場。從鈴木的銷量數據,足以見得印度市場的潛力。

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