艱難放棄雅閣，提車本田INSPIRE精悅白，分享我的作業
到現在提車差不多有40天了，1500KM。第二箱油還沒有用完就已經1500了，剩一格多一點。期間跑了個短途的高速30km左右吧，120巡航時候7個油。 ...
親愛的車迷朋友們大家好，我是你們的好朋友汽車人小志，今天小志為大家帶來的是，10代雅閣，來看看是你喜歡的菜嗎。
日系在B級車市場有大名鼎鼎“三劍客”，分別是豐田凱美瑞、豐田銳志和本田雅閣。近日，第八代豐田凱美瑞在國內已經到店，憑藉著全新設計的外形，誓要將B級車市場一哥的位置奪回來。而本田也不甘示弱，前不久推出了時代雅閣，新車在外觀、內飾上與上一代有著較大的改變。近日，在美國舊金山留學的一位網友鍾先生就在當地本田中心提到了一輛全新的本田十代雅閣，黑色，運動版，26500美元，摺合成人民幣大概在17.48萬左右。
鍾先生說：“當時買車的時候有考慮過新款豐田凱美瑞，不過後來想想還是算了。新款凱美瑞雖然外形好看，不過2.5L自然吸氣發動機的確比不過十代雅閣的2.0T地球夢。十代雅閣這款2.0T發動機最大能爆發出306匹的馬力，非常恐怖，再加上10AT變速箱，基本上是碾壓八代凱美瑞。而且價格也比較合適，所以就果斷選擇了十代本田雅閣”。
內飾上，全新的十代本田雅閣相較於上一代來說是有著翻天覆地的變化。整個內飾減少了一些繁雜的物理按鍵，看上去更加簡潔、清爽。三輻式多功能方向盤用真皮包裹，手感真的很好。而且，中控臺一塊懸浮觸摸式液晶屏滑動很流暢，顯示效果也很清晰。此外，新款十代本田雅閣的儀表盤左半邊是液晶屏而右半邊是機械式，這樣的搭配比較少見，新車還配有換擋撥片。
至於後排空間方面，新車表現的十分優秀。車主鍾先生身高1米83，坐進十代本田雅閣的後排腿部還剩兩拳半，直接翹起二郎腿也沒問題。不過全車唯一的遺憾就是沒有後排空調出風口，整個看上去就是一個塑料件，很LOW，很尷尬。
動力方面，鍾先生說：“十代雅閣動力非常強悍，運動模式+換擋撥片直接暴走，推背感很強烈。絕對不輸很多豪華車型。至於油耗方面，市區9L，高速7.4L，感覺還能接受，磨合期過後將會更低。”
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