美國汽車銷售額在剛過去的5月份仍然錄得下跌的數據，這已經是連續第5個月下跌，就是說，美國車市進入2017年以來一直處於跌勢，對於車企來說，2017並不是一個好年。美國5月份共手持152萬輛新車，而截止至5月，美國總銷量694萬輛，兩同比數據均下跌。
2017年5月份銷量152萬，在多出一個工作日的優勢下，卻錄得4.6%的同比跌幅，日均僅售出60,385輛新車，而去年同期數據則為63,280輛。2017年截止至5月份，前4個月一直處於連續下滑的狀態，5月份694萬輛的銷售額不能一改頹勢，仍錄得2.3%的跌幅。幾個月以來的總體趨勢沒有太大變化，轎車銷量同比仍然下跌，卡車就有輕微上漲。
5月份轎車轎車銷量仍處於下跌，但表現較為亮眼的是本田雅閣，同比增長雖然只有5%，但在對手整體都處於下跌的狀態時，一舉擊敗豐田卡羅拉和凱美瑞，還有同門的思域而成為轎車銷冠，但2017年截止至5月份的整體數據顯示，雅閣仍有7.3%的同比跌幅。同比跌幅達雙位數的凱美瑞正好落後雅閣1,000輛位居第三，同時落後於同樣有雙位數跌幅的卡羅拉，按頭5個月的總銷量來看，豐田凱美瑞仍處於銷冠位置，但2017年截止至5月的數據同比跌幅高達11.8%卻令這冠軍人物有點尷尬。銷售榜前20中僅有5款車型能獲得同比增長，其餘15款車型都呈跌勢，並大部分都有雙位數的跌幅。日、韓系車在美國還是很受歡迎的，而大眾卻只靠捷達佔一席位。
SUV車型中，豐田RAV4取得了有史以來最佳的銷售成績，38,356輛的成績也使其超過日產ROGUE（奇駿）和本田CR-V，同比增長率達18.9%。雖然日產ROGUE在5月只排在第二，但其同比增長率也不低，18.6%充分體現其一年多以來的強勁升勢依然繼續，2017年截止至5月份的整體數據顯示，日產ROGUE的總增長率達34.9%，增長勢頭可以用恐怖形容，最恐怖的是一直持續的高增長，161,340的總銷量暫時位列全年銷冠，本田CR-V總銷量僅落後日產ROGUE不到2,500輛，緊跟其後。在國內很受歡迎的豐田漢蘭達雖然同比增長率也不低，有22.5%，但僅僅獲得第九的位置。
皮卡車型經過了表現平平的4月份後，在5月也獲得了4.7%的增長。福特的F系列就如國內哈弗H6和五菱宏光一樣，長期霸佔著所屬車型的銷冠，在相對不景氣的美國車市中，其銷量居然仍超過76,000輛，增長率達12.8%，這樣的銷售成績是F系列在13年以來最佳的5月成績，同時F系列也帶領福特成為2017年5月的銷量最佳車企。而增長率達28.5%的通用則緊隨其後，寶馬在5月份錄得11%的同比負增長數據。END
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