越野利器:蘭德酷路澤

車呢,是代步工具,但是有一群人呢,車是用來玩的,這些人呢,懂得享受生活和挑戰自己。玩穿越,玩沙漠,玩極限越野。一提到越野呢,大家就能說出很多的車型,什麼寶馬X5,奧迪Q7,路虎等等。但是我告訴你,這些車和豐田的酷路澤相比。嬌氣,挑油,就像大小姐一樣難以伺候。

越野利器:蘭德酷路澤

酷路澤呢,目前我們看到的排量有4.0L和4.6L。那最牛的就是美版的5.7L,v8的發動機。買酷路澤呢,大家一般都是選擇中東版的居多。但是我告訴大家,4.0L的低配最好不要購買。因為沒有電子限滑,越野能力呢,不夠好。最低也要買個4.0L帶雙備胎雙油箱帶絞盤的。酷路澤這車也不挑油,一旦到偏遠地區啥油都能跑,而且發動機非常抗噪。為啥說索馬里海盜都開這車呢,很多豐田的老車幾十年了,依然能夠正常行駛,因為技術可靠。

越野利器:蘭德酷路澤

酷路澤6AT變速箱呢 ,也非常厲害,不僅換擋平順,而且在你做極限越野的時候,承受的扭力也非常的大。

越野利器:蘭德酷路澤

酷路澤越野能力,為啥這麼強。越野要具備的條件,發動機中置四驅底盤帶大梁中央差速鎖,低扭放大。對吧,一旦說我們需要脫困時呢,掛上低扭的放大檔,那個動力輸出啊,馬上就提高了兩倍多。另外還有其他的輔助功能,像彎道模式啊,彎道輔助模式,有人管他叫坦克模式,可以把後輪像坦克一樣鎖死,就給你各種轉彎啊,非常厲害。還有電子控制的多種全地形模式。而且酷路澤的懸架行程也特別長,保證四輪的抓地力特別強,適應各種極限的越野路況,哪個輪子的動力輸出呢都是由中央差速鎖扭力感應式的這種控制,可以控制每一個輪子的單獨動力輸出。

越野利器:蘭德酷路澤

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