在我們中國汽車市場內，賣得最好的合資車就要數豐田和大眾了。因可靠的質量加上其比較親民的價格，豐田和大眾一直就是在國內眾多合資車中的王者。不過，關注汽車市場的人最近能發現，坊間流傳著這樣一句話，所有的豐田都開不壞？所有的大眾都修不好？這句話是什麼意思呢？那我們單從字面來看，是不是說豐田車是非常值得信賴的，怎麼開都開不壞，豐田非常耐造。那大眾呢？它由原來合資車的王者已經跌到現在的谷底了嗎？修不好的大眾是不是就意味著大眾已經偷工減料以致不復從前？
我們先來說一說豐田這個品牌，它不只是在中國，在全球都是非常有名的。舉個例子，就像豐田旗下的凱美瑞和卡羅拉是全世界範圍熱銷的兩款車。所以，大家就覺得，熱銷的肯定是好的。大家都買哪還有不好的道理呢？其實並不是這樣，豐田旗下那麼多的車，只有普拉多才能稱得上這樣的榮譽。當年的普拉多可是非常霸氣的，翻山越嶺根本就不在話下，這樣的汽車根本找不到讓大家失望的一點。所以，豐田旗下開不壞的車，說的只是普拉多。
我們再來看下，為什麼說大眾是修不好的車？在2000年的時候，大眾帕薩特B5進入中國。不過在之前帕薩特B5的名氣是平平的，並不出眾。不過，後來也是為了讓國人青睞，帕薩特B5就開始改造了自己的電子系統。之後的它，可能在很多方面都受到了中國消費者的喜歡，可質量問題也就慢慢地被大家發現了。就拿發動機來說，很多車主反映它經常有燒機油、高溫和漏油一系列的問題。出現就算了，哪個車子沒有什麼小問題呢？可是這款車的那些小問題還是不容易修好的那種。這樣後來就有了修不好的大眾，這麼一種說法。所以，其實對於這個說法，也只是指帕薩特B5，並不是說所有的大眾都是這樣。
小編說在最後：所以上面的傳言都是有根據的，而且只是特指的兩款車。各位車友們，你們怎麼看普拉多和帕薩特這兩款車呢？
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