黃色復古車
前幾天有朋友問我，他說年後想買一輛兩廂的小型轎車，用於上下班，問我有沒有什麼建議給它，預算在十萬左右。我當時為他選出了幾款小迅還認為比較優秀的幾款車型，可是貌似都不滿意。我們聊來聊去就聊到了大眾上面。這時朋友問我為什麼大眾的汽車同價格的別人比它配置高而同配置的它又比別人貴？
我當時愣了一下，以前還真沒想過這個事情，後來回去翻閱了許多資料然後又找朋友的車子試駕了一下才算真的明白。
說起大眾汽車免不了又要提起當年的桑塔納了。作為最早引進中國的一批家用型轎車，當年的桑塔納2000也是如現在的寶馬奧迪一樣的存在。經過多年的驗證，桑塔納2000憑藉著不錯的性能和出色的質量，逐漸為大眾汽車打下了中國汽車市場的半壁江山。
小迅生活這邊的駕校至今還在使用老款桑塔納作為學生們的練習車，可想而知它的質量了。
關於外觀方面就有點見仁見智了，畢竟人人各有所愛。不過要是讓小迅來說，那我覺得大眾的套臉技術真的絕了，大眾的外觀沒有什麼短板但是也沒有什麼突出的優勢，總的來說可能我更覺得更適合三十歲以後的人士。
動力方面相比較起日系車和美系車甚至是國產車感覺不到一點優勢。配置方面大家都知道，大眾汽車的配置向來是同級別最差勁的。我以前對大眾汽車持相當不認同的態度，但是我父親叔叔他們這輩兒的對大眾卻相當認同。
前幾天借朋友的朗逸，思域，科魯茲，卡羅拉分別試駕了一下。給我的感覺就是，大眾就是一款中規中矩的家用車，可能它沒有什麼太突出的地方但是也沒有明顯的短板。 在前期起步的時候你會感覺非常肉，可是達到了一定速度時候你會發現這臺車的性能非常出色，並且底盤的調教感覺非常舒服。
大眾作為一個非常成功的汽車廠商，其質量當然有保障，據生產汽車部件的主管對我講：和大眾汽車合作非常的麻煩。他們也和許多其他的合資品牌汽車 有過長期的合作，但是從來不曾像大眾這樣麻煩，在所有汽車廠商中，大眾對於零部件的把控可能是最難的，往往因為一丁點的瑕疵都會影響汽車廠商對他們的評分。
總結：大眾汽車之所以價格更貴的原因，我個人覺得品牌效應占據一部分，畢竟在那些70年代80年代人的心目中，可能大眾就是質量的代名詞。另一部分可能就是對於零部件的把控了。但是我相信，大眾汽車肯定有更加突出的地方。畢竟作為一個稱霸國內汽車市場多年的品牌肯定有其獨特之處。