本田宗一郎。日本實業家，世界著名的企業家。日本本田汽車創始人，日本本田技研工業株式會社創始人、HONDA品牌創始人。與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫併成為日本經營四聖。另世人被稱為“日本的福特”

本田宗一郎是繼亨利·福特後，世界上第二個榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎章的汽車工程師。並且成為首個進入美國汽車名人堂的日本人

參加TT大賽——孤注一擲

1954年，日本受到嚴重的經濟危機的影響，就在這個時候，人們聽到了一個令人震驚的消息——“本田宗一郎要參加TT大賽”，所有的人都認為這是以卵擊石的愚蠢念頭。

TT大賽是當時國際上超一流的頂級摩托車賽事，地位相當於現在的MotoGP賽。能夠在TT大賽上獲勝，對摩托車生產廠家來說是最高的榮譽。而成立不久的本田公司則好像一個剛畢業的學生，和世界上那些知名摩托車廠家相比實力還相當弱小。

宗一郎為了作好比賽的前期準備，決定去實地考察，出訪歐洲。他來到了英、意、德等歐洲摩托車工業發達的國家，宗一郎立刻體會到現實的嚴酷，本田技研工業總公司的技術和歐美相比差距太大了。歐美一流廠家積累了近半個世紀的技術，製造出的摩托車是技術的結晶。相比之下本田技研的技術積累可謂捉襟見肘，少得可憐。公司當時又處於困難階段，隨時都有可能破產倒閉。在這樣的條件下與歐美一流廠家對抗，太困難了。難怪會有那麼多人認為宗一郎是蚍蜉撼大樹,可笑且自不量力。

巨大的差距反而激發了他的鬥志。宗一郎認為只有努力趕超歐美，否則日本的摩托車企業只能永遠居於歐美之下。用自己的心血打造一個三流水平的製造廠，這是他最不能接受的，他決定孤注一擲。

在歐洲訪問期間，宗一郎偷偷購買了大量的賽車零部件，供回國研究之用。回國後，宗一郎立即配備研究人員，完善研究機構，同時制定全面、詳盡的研究規劃，從材料、工藝到工作原理都不放過，苦苦攻關。 1958年，凝聚了許多心血的第一輛(125毫升，雙缸)賽車終於誕生。

1959年，首次參加TT大賽，在125毫升級別取得第六，1961年獲得冠軍。 本田宗一郎終於把理想變成現實。本田在國際摩托車賽事的節節勝利也意味著本田技研工業總公司的技術水平得到了迅速提高，在世界上贏得了聲譽。

掉入糞坑的假牙——不是一般的魄力，打破世界觀

一次，有一位外國客戶來訪，我們倆痛飲了一個晚上，我的酒量明顯比他大，到後來他醉得不成樣子了，聽說後半夜還吐了，服務員把他吐的髒物拿到廁所裡倒掉了。可是第二天早上，這位外國客戶起床後卻發現：糟了，假牙不見了！肯定是被衝到廁所裡去了！

這是很久以前的事了。那時的廁所，還緊連著糞坑呢。當時面臨的狀況就是：需要有一個人立即跳進糞坑，把假牙找出來！這是一件多麼令人噁心的事啊，但當時我意識到，我只能親自去做，因為大家的眼睛都看著我呢。

於是我脫光衣服，一咬牙跳下了糞坑。沒多久，手就觸到了一個硬硬的東西，果真是客戶的假牙！撈上來之後，我又拼命地衝洗消毒，還塞進嘴巴里試了試，確認真的沒有臭味了，然後又清洗了一遍，才交給了那位外國客戶。這件事令公司所有人都大吃一驚，從此大家明白了：我是一個不怕髒不怕累的人！

成功的祕訣——模仿一次，就會永遠模仿下去

1972年10月，經過本田宗一郎與公司技術人員的反覆研製，成功開發了符合法律要求的低公害發動機--這就是CVCC發動機。本田公司的成功，比 GM、福特、豐田和日產等超一流廠家均搶先了一步，本田汽車的優點已引起國外人士的注目。以美國為銷售中心的汽車出口額大幅度增長，銷售額僅次於豐田公司和通用汽車公司。

屢次衝擊賽車大賽均告失敗的本田宗一郎，終於在1986年9月21日實現了。本田公司製造的賽車在賽車運動的最高領域--汽車速度賽一級方程式大賽 (F1)上擊敗所有對手，取得令人矚目的成就。想起當時的情形，本田宗一郎說道： "明明是造摩托車的，卻要去參加汽車賽，真是個混蛋，簡直瘋了!當時，周圍的人都這麼說。我拚命幹，拚命幹，產品總算有了眉目，然後成熟，一直髮展到現在這一步。說實話，當初如果不是朝著努力，就不會有今天。"

本田宗一郎說：“我討厭模仿。所以我們公司是以我們自己的做法去探索的，為此我們也吃盡了苦頭。雖然趕超他們之前我們花了不少時間，但是，在趕超之後，我們技術上的領先就形成了彼此之間的差距。我們從一開始就選定了艱苦奮鬥的方向，所以是先苦後甜。模仿只圖一時的舒服，日後就會叫苦不迭。作為一個科研人員，認識到這一點的重要性是尤為關鍵的。我現在還是這樣想的，模仿一次，就會永遠模仿下去。”

退居二線——本田公司不是本田家族的

本田總一郎曾說：“把公司命名為“本田”，是我一生最大的遺憾”，於是在1961年就許下諾言："我將提名公司中最優秀的人選充當我的繼承人，如果沒有合適的，外國人也行。因為一家世襲經營的公司大體上都是要破產的，你就走著瞧吧。"1973年9月24日，本田公司舉行創業25週年紀念活動，就在這一天，本田宗一郎履行諾言，辭去了本田技研工業總公司董事長一職，就任公司最高顧問。

在擔任公司社長時，我一直有一個心願：和公司所有的員工一一見個面，握個手。這個心願在我辭去社長職務後終於實現了。我先是花了一年半時間，走遍了日本國內的 700 多處工廠和銷售點，然後又花費半年時間乘飛機跑遍了公司位於海外的所有據點。很多員工在本田公司工作了很多年，卻沒有見過我，特別是在一些偏僻城市的辦事處以及售後服務中心工作的人。我與他們一一握手的時候，忍不住流下了眼淚，有的年輕員工也熱淚盈眶了。其實，我並不是想鼓舞士氣才這麼做的，而是發自內，已地想與他們見面。我覺得在辭去社長職務之後，我變得更有人情昧了。

本田宗一郎把世界性大企業拱手交給毫無血緣關係的外人，這在日本企業史上被傳為佳話。也是富有遠見的創舉。本田宗一郎常說，本田公司不是本田家族的， "企業乃社會產物"。在不少公司的領導人挖空心思把親屬往公司內安插的時候，本田宗一郎卻表現出了創業家所特有的驚人氣魄，不是任人惟親，而是任人惟賢。