最便宜的合資B級車，如今已跌破14萬，曾經它還是很紅的！
在B級車中，德系與日系已經在這個級別中已經銷量遙遙領先，當然還是有很大一部分其他品牌的B級車銷量很是扯淡，法系和韓系就要差許多，美系表現在它們中間，韓系車其實要比法系好那麼一丟丟，為啥這樣說呢，法系車的優惠價格沒韓系高，曾經韓系中的起亞K5銷量還是很紅的，現如今銷量直線下降，但對於很大一部人買它的原因就是優惠力度高，也目前屬於最便宜的合資B級車，不到14萬的價格就可以買到入門級自動擋車型，還是非常划算的。
起亞K5外觀一直主打運動感，更適合的就是年輕人，2019款車型上市了，但是對於優惠的價格只是在2016款車型上面，雖然外觀和內飾有了點過時的感覺，但畢竟也是一款B級車，如果同樣的價位和一款緊湊型的高配車型相比的話，還是有一點的優勢的，那就是車輛的空間了，老款車型雖然沒有2019款更加時尚，外觀還是不缺乏運動元素的。
其實對於2019款和2016款如果輛車相比的話，其實變化不是很大，不光是外表還是內飾，都還是非常相似的，雖然有了車輛的升級，但似乎車輛還是一樣的K5，中控設計大體還是一樣，就連方向盤也本相似，只是中控臺部分的按鈕建有了點小小的變化，還是依然很穩重，內飾就不像外觀那樣有很強的運動感了。
動力為1.6T渦輪增壓和2.0L自然吸氣車型，還有一款為2.0T渦輪增壓發，1.6T馬力為180馬力，2.0T為161馬力，2.0T為245馬力，但2.0T已經停產了，1.6T採用的雙離合變速箱，2.0L自吸有手動擋和6AT變速箱，但低配入門車型在很多地區已經優惠到14萬以下，還有一部人地區都下了13萬，這樣的價格是不是很吸引人。
作為家用車，不要求動力，只要空間的話還是買款K5也是不錯的選擇，但此車底盤有點散，動力表現一般，這也是提前要說的，韓系車和日系車有個共同的特點就是皮薄，和德系車就相比起來，沒有那種穩重，厚重的感覺。