想買朗逸的等等,本田又出一新A級車,比凌派好看,預計10萬左右

談及本田暢銷的轎車,那麼思域和雅閣必然首當其衝,殊不知,換代後的凌派也已經成為了一款“黑馬”車型。

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從銷量走勢圖可以看到,全新一代凌派自2018年9月上市以後,其銷量直線攀升,已經連續多月銷量達到10000+,成為了A級車中當之無愧的爆款車型。凌派成為了爆款,廣汽本田自然是高興的,但東風本田就沒那麼高興了,奈何本田在國內有兩家合資企業,一碗水總得端平吧,所以,東風本田也將在10萬級別推出一款全新A級車,說白了,也就是本田慣用的一車雙殼。說實話,我個人對此還並不太樂觀,畢竟廣汽本田雅閣銷量火爆,但東風本田的inspire卻無人問津,那麼這款新車呢?依舊能夠延續凌派的爆款基因?今天咱們來了解一下。

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新車的名字叫做享域,去年廣州車展上,東風本田就已經展出了享域概念車,而在近日,東風本田又是給出了新車的官圖。從官圖可以看到,新車幾乎還原了概念車的造型,前臉沒有本田家族化的大尺寸鍍鉻飾條,說實話,幸好沒有那個大尺寸鍍鉻飾條,凌派的大尺寸鍍鉻飾條實在是不太協調。所以就前臉而言,享域造型比凌派更協調。

此外,新車車燈採用了開眼角設計,官圖給出的車型匹配了全LED光源,但參考凌派的配置,那估計也是頂配和次頂配的專屬配置了。

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而從側面來看,可以看到,新車也很大程度的還原了概念車的造型設計,連腰線設計也一致。但總感覺官圖看起來好像沒有概念車那麼帥氣,輪轂的原因還是因為離地間隙沒那麼低?

而在車身尺寸方面,享域長寬高分別達到了4756*1804*1509mm,軸距為2730mm,與凌派完全一致,說句是換殼車型真的不算誇張。雖然是換殼,但不得不承認的是,這車的車身尺寸還真是出色,相比朗逸、軒逸等同級別競爭對手而言,享域在車身尺寸方面都更有優勢。

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至於車尾,官圖還沒有正式曝光整個車尾的模樣,但從右側聯想應該也能大概瞭解到整個車尾的造型。尾燈造型和凌派很想,但可能就是小尾翼的設計會比凌派更年輕運動一些。

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目前,凌派並沒有公佈內飾造型圖,但我猜想,應該不會和凌派有太大差距,這個級別的本田車,就不要對內飾抱有太大幻想,造型和用料能將就看就差不多了。而中高配車型能有個中控液晶屏也算是相當不錯了。

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而在後排空間方面,得益於出色車身尺寸,可以看到,凌派擁有非常寬裕的後排空間,有單獨後排空調出風口,但參考凌派,低配車型估計沒這待遇。後排座椅設置了三個頭枕,這些也都算是比較有誠意的設計和配置。

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最後動力方面,從車尾的180TURBO標識也能知道,享域將會搭載和凌派完全一樣的1.0T三缸渦輪增壓發動機,最大功率122馬力,最大扭矩173馬力,匹配6速手動或者是CVT變速箱。從這參數表現就告訴你,這輛本田只適合家用,並不能像思域一樣給到你駕駛激情。

參考凌派,搭載這套動力系統,其0-100km/h加速成績為10.68秒,而實測油耗為5.8L/100km。鑑於享域與凌派完全一樣的車身尺寸和動力系統,其最終動力表現差距應該也不大。還是前文提到的,這車只適合家用,公里表現思域、軒逸等家用車幾乎不相上下。唯一有點小難受的是這臺發動機是三缸發動機,我想,如果能夠把飛度的1.5L地球夢拿到這輛車身上,銷量起飛不是夢。

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綜合看完,基本可以下個定義,享域與凌派其實就是換殼車型,不過享域在外觀顏值層面明顯比凌派更“順眼”,當然,如果未來享域能夠在配置上相比凌派略佔優勢,那麼這輛車成為爆款的機率也是大大增加,而鑑於凌派的價格,享域未來售價大致會在10-15萬區間。如果覺得凌派有點醜,那不妨等等,這車也是一個不錯的選擇,據悉,新車將會在4月10日上市。

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