本田冠道的兄弟 本田UR-V口碑

日本汽車 本田 本田UR-V 空調 汽車之家口碑 2017-04-27

本田冠道的兄弟 本田UR-V口碑

下圖分享汽車之家口碑用戶財神弄本田UR-V用車體驗

評價車型:本田UR-V 2017款 370TURBO 兩驅尊貴版
裸車購買價格:*27.98萬元
購買時間:*2017年3月
購買地點:*蘇州
外觀:*5分
內飾:*5分
舒適性:*5分
空間:*5分
動力:*5分
操控:*5分
油耗:*5分
性價比:*5分
車型滿意度(平均分):5
使用油耗:7.3升/百公里
目前行駛:1600公里
購車目的:*上下班

【最滿意的一點】

高顏值大空間,行駛中厚重平順舒適。

【最不滿意的一點】

能二檔起步就好了

【空間】

1.83身高,坐姿可以任意調,駕駛姿勢舒服,胳膊也有地方放。後排可以做休息室,中午可以睡上半個小時。

乘坐空間:我當時無意中在後排座椅下放了一個不帶靠背的兒童座椅,竟然能輕鬆放下,出乎意料。加上車寬度和隔音,在車上休息非常舒適,蜷腿睡在後座椅上,加上兩個靠墊,倒是挺安逸,還有就是車內也沒有什麼異味。

儲物空間:最喜歡電子檔位上下空間和扶手箱空間,手機手包充電器水杯紙巾盒都很方便拿取,設計合理。手套箱帶阻尼的,這個可以有。

【動力】

起步輕盈,輕踩油門,動力很足,但是轉速升高也很快,3檔後就愛上它了。輕盈平順,現在還沒捨得做推背服務!在蘇嘉杭高速上,定速巡航112碼就基本是9檔上,轉速1600左右,遇到橋樑上坡,會降檔。定速巡航120碼9檔,轉速1800轉,小的坡度不影響9檔,後勁實足。

加速表現:起步沒有crv彈出去的爆發力,因為不是cvt所以要一檔一檔切,新車不建議去跟人拼起步,輸在起跑線上沒關係,五秒後就都在你身後了。動力充足,特別是3檔以後。所以我希望能二檔起步。高速動力充沛,後勁足。如果想提速,腳下習慣要養成好,因為,你突然深踩油門,變速箱要思考一下的。我認為工程師在調教變速箱時候考慮了三種狀態,一種是細踩輕踩油門,一種是持續均勻深踩油門,一種是突然深踩,我屬於前兩種,所以這車適合我的駕駛習慣。

動力平順性:沒有網上說的誇張的頓挫感,反到平順讓我覺得和crv的cvt的平順有一比。

【操控】

原地掉頭,感覺半圈方向盤就夠了。高速車輛穩重紮實,低速車輛平穩輕盈。懸架舒服,下車庫到底也不需要減速,不擔心底盤力度不夠,同時舒適不減,這個有點像我坐過的奔馳500的減震。小區的減震條,慢點過吧,啥車的減震都受不了這玩意兒,人家存在的目的就是讓你慢些。

底盤及懸架:高速過彎,完美,只要你敢,我覺得底盤懸架都能給你信心。建議安全駕駛!

【油耗】

行駛了將近1500公里,平均油耗7.6。高速上7.5個油,市區10個,市內的高架極端油耗,5.3升。加油後歸零,開了5公里市區上高架,定速巡航80碼,30公里後油耗顯示5.3。從實際加油跳槍看,油表基本正確。

橫向對比:反正我的老crv極端油耗沒有到這個數字,我覺得這個是渦輪增壓和zf的功勞。

城市路段表現:我所在的城市挺堵的,但是我上班高架路程多些。市區裡油耗表現也算優異的。

高速路段表現:目前高速就跑了蘇嘉杭來回,340公里。當時是加滿油跑了36公里高架,就是那個極端油耗5.3,第二天上高速的。杭州回來,正好油表顯示到一半。

本田冠道的兄弟 本田UR-V口碑

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【舒適性】

懸架可調,舒適模式下最喜歡。好於預期的駕駛舒適感受,有高檔車應有的路感,中速過減震條,感覺前減震比後減震餘動明顯一些。

空調:效果好,自動三區空調試過了,是真的,b住出風口風量輔助作用明顯

行駛舒適性:我只能用行雲流水作比喻了,隔音好,減震舒適,如果聽著音樂,你完全不用在乎發動機的存在了,動力隨時為你準備,加上定速巡航解放右腳,用手指加減速度,應該能滿足大多數人的需要了吧。

噪音控制:因為車窗和胎噪控制的好,才凸顯了發動機聲音,發動機聲音也只是起步才有,3檔之後就安靜了。熱車怠速車內沒感覺,停車在車內休息是一個超級安靜的休息空間,高速120也沒有明顯提高噪音。

座椅舒適性:座椅柔軟度合適,如果加個腰部支撐就好了。

【外觀】

滿意,看圖

車燈設計:大愛led大燈,閃電般的亮度,造型獨特,燈光打出去的線條也是涇渭分明。轉彎輔助燈的作用給我驚喜,很好的設計。

做工車漆:層次感和金屬亮片豐富,應該厚度不錯。金色是官方的顏色,我也是就這樣中的毒。

【內飾】

黑色的內飾,好好看。特別是在氛圍燈的映襯下顯得格外安靜。閱讀燈是led白光,打在沙發上就是顯得高檔靜謐。

儀表中控:時尚現代,我喜歡這樣的對稱設置,就是沒有數字的速度顯示,速度變刻度稍稍偏小,加上動力足,容易超速。

【性價比】

因為喜歡,所以覺得好。總體覺得URV用料厚道,車的前後懸架合金的吧,都說這個好,車門是一體成型的,沒有用兩截焊起來那種,厚重,底盤封閉完整,車內地板下我估計有10公分厚的泡沫隔音層(副駕駛腳下可以打開看的),前後防撞鋼樑也不同以前的系列車型了。led大燈,懸架可調,全景天窗,超大空間,雙層玻璃等等,我覺得滿意。

標配配置:導航是3g的網絡信號,自己連接網絡,路況實時播報,這個很好

期待的配置:在後期應該主動補給我們幾個音響喇叭,音響效果和crv沒啥區別,這個沒有想象的好。

【為什麼最終選擇這款車】

老CRV車主,CRV讓我知道本田省油耐用舒適,2016年冠道讓我心動,2017年URV讓我中毒,看到車照片我心都要咯噔一下,幼稚吧?初戀也就這樣吧。當時在店裡付500意向金,承諾第一批車隨我挑,承諾不加價,送禮包。3月18日發佈會後更加堅定我的決心。在等待中煎熬,終於3月31日提車。

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