憑藉豐富的配置，以及親民的售價，雷克薩斯ES車型，成為去年國內豪華品牌中的一匹黑馬。繼此前介紹過的全系最低配ES200卓越版之後，今天再為大家帶來一輛ES260 F SPORT車型，指導價37.8萬元。目前雷克薩斯旗下每款車型都有F SPORT版本，覆蓋更年輕的消費群體，一起來看看吧。
外觀方面，增加運動外觀設計之後的ES260 F SPORT，家族式紡錘體進氣格柵，從之前的鍍鉻紋狀，換成了更具運動氣息的黑色蜂窩狀。雷克薩斯新一代車型的大燈普遍比較犀利，內部採用矩陣式LED大燈，轉向燈還帶有流水效果，功能上支持自動大燈、自適應遠近光光、以及大燈清洗裝置。霧燈區域同樣採用了黑色網狀設計，讓車頭顯得很有氣勢。
車身側面，雷克薩斯ES車身造型流暢，上揚的腰線凸顯俯衝感，C柱線條呈流線型，呈現出微微的溜背感。後視鏡採用雙色設計，表面還有鍍鉻點綴，集成LED轉向燈帶，功能上支持電動調節/摺疊/加熱/記憶，倒車自動下翻以及自動防眩目功能。前翼子板車處有專屬F標識，全車車門均支持無鑰匙進入。身長寬高分別為4980/1866/1447mm，軸距為2870mm，相比普通款車型，長度增了5mm。18寸輪圈造型複雜，採用了槍灰色的塗裝，烘托出運動的氛圍，輪胎尺寸為235/45 R18。
車尾部分，突出的尾翼是 F SPORT車型的專屬配置，給沉穩的車尾帶來一絲動感，三角尾燈造型同樣比較凌厲，內部多層次LED燈帶，點亮後辨識度較高。F SPORT版車型依舊採用隱藏式排氣佈局，與上方的尾翼搭配不太協調。全系車型均配有前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，ES260 F SPORT版車內在普通版車型基礎上，對細節部分增加了更多運動元素。環抱式座艙，一圈使用了帶紋路的銀色鍍鉻包邊，同時在車內皮質包裹的面板邊緣使用了紅色縫線，座椅與車內採用專屬的紅黑配色，營造出不錯的運動氛圍。
三幅式F SPORT風格方向盤，採用了打孔真皮包裹，兩側按鍵面積較大，配有換擋撥片，同時全系標配電動四向調節。儀表盤採用8英寸液晶屏幕，擁有有兩種模式可選，中間的轉速錶可以左右移動。儀表盤上方類似牛角的旋鈕，為駕駛模式調節和車身穩定系統。車型配有胎壓監測、感應雨刷、自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等輔助功能。
中控部分，懸浮式8英寸液晶顯示屏，分辨率相當不錯，遺憾的是不支持觸控和CarPlay功能，左側為了彌補空白區間，設置了一塊模擬石英鐘錶，12.3英寸的顯示屏，僅在ES300h頂配車型上搭載。多媒體系統的所有操作，需要在下方的觸控板完成，實際上手需要時間去適應。屏幕下方為雙區自動空調控制區，各種功能一字排開，操作比較簡單。車型採用電子手剎，帶有自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、以及三種駕駛模式切換，和懸架軟硬調節功能。
紅色的皮質座椅帶來很強烈的視覺衝擊，座椅的包裡性和支撐性都很不錯。前排主副駕駛支持多向電動調節，包含兩向電動腰部支撐，以及前排座椅加熱功能，主駕駛位還帶有3檔記憶功能。
雖然是一款前驅車型，但後排中央地板仍然凸起略高。後排帶有獨立空調出風口，同時拓展功能也比較齊全，擁有12V電源和兩個USB接口，且全系標配。後排座椅不支持放倒，但座椅中間有通往後備廂的小開口，方便小件物品的存取。雷克薩斯ES全系只有260尊享版配有全景天窗，其他配置均沒有。
動力方面，雷克薩斯ES260 F SPORT搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機,最大功率為207馬力(152千瓦)，峰值扭矩為243牛·米，擁有40%的熱效率，就是凱美瑞上的那臺2.5L發動機，只不過參數有所調整，匹配8速手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛。