解構：本田雅閣 - 資訊定製

解構：本田雅閣

事界見聞

1/11 儘管越來越多的跨界車市場，轎車的銷量繼續下滑，但追求個性的建設廉價轎車仍然是一個崇高的追求。本田雅閣通常是最好的之一，其製造商毫無疑問希望能夠繼續推出全新的2018型號。以下簡要介紹了將其與以前的模型區分開來的功能。

2/11 為了充分發揮三大優勢，本田為其全球首演帶來了第十代2018年雅閣的三重奏，並將其定位於戲劇性的藍色照明下。

3/11 2018年協議將提供三臺動力傳動系統：一個192馬力的渦輪增壓1.5升直列四號配合到無級變速自動變速器（CVT），或在運動裝飾中，六速手冊; 一個252馬力的渦輪增壓2.0升四配對與10速自動或運動裝飾，一個六速手冊（為更大的發動機提供手冊）; 和混合動力總成再次使用2.0升的阿特金森循環在線四，並與兩臺電動機一起工作。

4/11 2.0升渦輪發動機來自目前發現的2017年公民類型R -A的306馬力發動機，而“雅閣”的產量則減少。本田告訴我們，這超出了“失諧”，因為內部部件已經大幅修改，包括渦輪增壓器硬件。額定252馬力和273磅英尺的扭矩，它放棄26馬力的V-6替代，但提供21磅英尺額外的扭矩。從新的2.0升提取最大功率需要6500 rpm（對於V-6為6200），但峰值扭矩可在1500至4000 rpm之間

5/11 在日本組裝了幾年之後，雅閣混合動力車將在本田的俄亥俄州瑪麗斯維爾（Marysville，Ohio）設施中恢復生產。混合動力系統基本上使用了2.0升的Atkinson循環在線四和一組兩個電動馬達，但是結合了更緊湊的電池和控制系統單元，其安裝在地板下而不是在後備箱中。

6/11 本田利用新的釺焊工藝，保持線路連接屋頂至側板清潔。一個超高強度鋼產品佔29％的結構（汽車製造商表示，新的協議使用的東西比目前的任何本田生產的東西都多），高強度的54％的鋼鐵商，幫助工程師修理了110從Accord的重量176磅，取決於裝飾水平。

7/11 具有2.2英寸更長的軸距，2018 Accord的長度為0.4英寸，寬度為0.4英寸。0.6英寸以下的整體高度使得一個骯髒的輪廓。儘管如此，室內客運量增加了2.5立方英尺至106立方英尺，後排座椅還增加了1.9英寸的腿部空間，行李箱容量從16架級增加到17立方英尺。

8/11 雖然雅閣氙氣燈是一個乾淨的設計，您不需要太眯眼，看不到與目前公民的家庭相似。

9/11 一個輪廓方向盤和槳式換檔器（如適用）在一個較低的整流罩前面，以及由超高強度鋼製成的20％更薄的A柱，應提高向前的可見度。軟觸摸式儀表板的最上層運行儀表板的全寬，而新設計的前排座椅可以使用提供可變堅固性的新型襯墊材料。

10/11 在與觸摸屏滑塊無結果的爭吵之後，本田已經放棄了，每2018個雅閣不僅配備了一個模擬音量旋鈕，而且還有一個調音旋鈕。隨著調諧收音機（希望）的挫敗，值得一提的是各種音頻系統：LX採用四音箱，160瓦的系統; 運動和EX修剪得到一個八音箱，180瓦的系統; EX-L和Touring享受10音箱，450瓦音響系統。Touring還包括6.0英寸平視顯示屏。

11/11 與先前的Accord相比，前座位置略微內側，較高的肩部支撐有助於改善側向支撐。前後更長，更寬，更深的扶正扶手提高了舒適性。一個可用的12路電動駕駛員座椅具有高度可調的腰部支撐，兩個前排座椅現在都可以通過加熱和通風的前排座椅進行處理。

2017-08-12