說到日產Maxima（西瑪），可能大家對這個名字並不熟悉，其實它就是美版的日產風度（Cefiro），定位更偏向於運動。在日產風度（2000年款）停產後，除了香港等幾個較大的市場依然將後來生產的Maxima命名為風度外，其餘地區都一律採用Maxima命名。在2003年日產天籟推出後，Maxima直接與其共享了日產的中型車D平臺，而為了讓它們之間的定位更加明確，日產進一步強化了Maxima的運動屬性。
外觀設計方面：
2018款日產maxima西瑪前臉採用六邊形進氣格柵設計，看上去更加精緻，前大燈採用開眼式設計，下進氣口採用網格狀設計，霧燈區域比較精緻，整體線條流暢圓潤。
側面設計方面：
2018款日產maxima西瑪腰線採用摺痕設計，尾部採用上翹式尾翼設計，採用多輻式鋁合金輪轂樣式設計。尾部設計方面，西瑪尾部設計線條圓潤，尾燈採用後備箱融為一體，尾燈採用不規則造型設計，採用雙邊雙出排氣管設計。
內飾設計方面：
2018款日產maxima西瑪內飾設計採用拼色設計，方向盤、車門和座椅均採用黃色裝飾，中控臺還採用大量銀色鍍鉻裝飾。西瑪採用三輻式多功能方向盤設計，採用雙圓形機械儀表盤顯示，中控臺配備內嵌式液晶屏設計。西瑪中控臺分為鍍鉻裝飾和木紋裝飾，估計是高低配版之分。
2018款日產maxima西瑪還增配了智能前方碰撞預警和自動緊急制動系統。西瑪入門版S型售價33905美元，比2017款上漲410美元。西瑪SR型售價39165美元，配備19英寸輪轂和輪胎。西瑪中控觸摸屏的做工更加精緻，功能按鍵盤層次分明。西瑪還增加了Android Auto和Apple CarPlay兼容系統，還配備了兩個後置USB充電接口，還配備了全新高級寶石紅色內飾，前臉格格柵採用V型設計，前臉採用開眼式設計。
動力方面：
2018款日產maxima西瑪在美國上市，2018款日產maxima西瑪搭載3.5升V6發動機，最大輸出500馬力，推出五款車型：S、SV、SL、SR和鉑金版。：
2018款日產maxima西瑪後排座椅腿部空間很寬敞，還配備了中央小頭枕，後杯架也很精緻，還配備了後排出風口。還搭載QV系列V6發動機，最大輸出300馬力，匹配Xtronic無極變速箱。配備了D換擋邏輯，可以實現快速換擋。配備四輪獨立懸架和單管後減震器。同時，西瑪獲得了美國道路安全協會IIHS碰撞測試轎車“頂級安全挑選+獎”，乘客側小型重疊前碰撞試驗，消費者報告也對Maxima西瑪評價相當高。
編輯點評：
目前來看能與西瑪做競品的車型應該是東風本田思鉑睿、一汽馬自達阿特茲。從外觀設計來看，西瑪要比兩款競品更激進一些。配置也要比兩款競品更高(從頂配車型觀察)。
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