本田宗一郎（1906—1991）是本田技研工業的創始人，本田技研就是我們常說的“本田公司”，現在是代表日本汽車產業的公司之一。本田宗一郎在1948年開始生產摩托車，1963年“後發”的加入汽車製造行業，被當時很多人“嘲笑”，而如今本田已經成為生產機器人、小型飛機、汽車、摩托車等專業的機械工業製造廠家，在世界上也是首屈一指。

加入汽車製造業的第二年征戰F1賽場

宗一郎出身靜岡縣的一個小村落，家庭是做冶煉生意，不過家境並不寬裕。15歲的那年到東京的一家汽車維修廠當學徒工（在日本被稱為：丁稚奉公），自從那以後，宗一郎的夢想就是：製造汽車。22歲時，回到家鄉成立了一家汽車修理廠，憑藉著對汽車的執著，他的汽車修理廠大為成功。之後創立汽車引擎的重要部品--活塞環的工廠，可以說是從修理業轉向汽車製造業的第一步。

1948年，日本處於大混亂的時代，宗一郎趁著這個階段開始了“摩托車”的生產。自己生產零部件，開始著手組裝名為“二輪可移動物體”的產品，因為完成度的問題，其實還不能真正意義上稱為“摩托車”，這是本田宗一郎的第三次創業，那年他已經42歲。不愧是被人稱為“天才技術者”，在他的構想下，摩托車事業一舉成名，終於在本田宗一郎57歲的時候，本田開始生產汽車。就在決定生產汽車的那年，本田宗一郎做了一個大膽的決定，那就是參加代表“世界技術最高峰”的世界一級方程式錦標賽（F1）。當時的本田只生產過小型的貨車，別說是賽車了，普通的乘用車也沒有成型，被人說成“自找苦吃”。他將在摩托車事業上積累的全部技術應用到了F1賽車的製造上，1964年參加世界一級方程式錦標賽，第二年在 Mexican Grand Prix（墨西哥大獎賽）上取得勝利。

嚴厲和溫柔並存

本田宗一郎被很多人奉為代表日本製造的人物之一，不僅僅是因為“天才的創造能力”，與其獨特的人格魅力也有著十分密切的關係。他的獨特人格魅力主要體現在領導能力之上，同時具有“向前看”和“向後看”的兩種才能。向前看，指的是“常常將夢想和可能性聯繫，尋找隱藏在未來的可能”，在其他人看來毫無可能性或者已經絕望的地方，他往往能夠發現一絲通往成功的路徑。以嚴格的態度對待工作，不間斷地尋求新的道路。所以才能夠從修汽車到生產活塞環，再到生產摩托車，最終進軍汽車製造業，挑戰世界一級方程式錦標賽。

向後看，指的是“對跟隨自己而來之人的關切、照顧”，本田宗一郎對待工作十分嚴格，他給所有人展示的是他的“項背”，而追隨之人欽佩於他，死心塌地的跟隨。他給人一種只要有我在，就不會有完不成的事情的感覺。他的肩膀很寬廣，能夠抵擋住任何的狂風暴雨，也能夠承受所有的流言蜚語。這就是宗一郎矛盾的地方，他能夠罵員工兩個小時，也能夠為了朋友跳下糞坑尋找遺失財物。

將不可能化作可能的精神

1954年，本田公司面臨著巨大危機幾乎將要破產，而此時本田宗一郎宣佈參加代表著摩托車公路賽最高峰的馬恩島錦標賽（The Isle of Man Tourist Trophy Race）。1963年宣佈參加世界一級方程式錦標賽時，本田也面臨著來自日本政府的壓力（因為當時日本政府認為：日本已經有豐田這樣的車廠了，不需要太多的人加入這個行業了）。正是這樣的狀況，他才向員工展示“偉大的夢想”。在剛宣佈參加比賽的時候，很多人都認為不可能獲勝，而宗一郎的口頭禪是「やってみもせんで、何が分かる」（不做，永遠不知道答案）。最終，排除萬難實際，經歷了無數個日夜的鑽研，最終成功。本田正是在這樣的苦難之中，培育人才，積累技術。宗一郎經營的目的在於：不斷的積累，以追求更大的成功。

方程式錦標賽追求的是“引擎的極限”，本田用不斷的開發“賽車用引擎”培養了年輕的技術人員。這些技術人員在後續的產品開發中發揮著必不可少的作用，幾乎每人都能夠獨當一面。也正是經歷過“賽車用引擎”，本田才會將小型化高性能引擎作為產品差別化的關鍵。在F1賽場上，需要經歷很多“極限狀態”，這也就要求在極限狀態下引擎依然能夠發揮良好的燃燒效率。正因如此，本田的技術人員才比其他廠家更多的積累了引擎燃燒的經驗，才能夠開發出創新型引擎。利用這種經驗，最終開出了漂亮的花朵，那就是本田開發了劃時代的低公害發動機--CVCC，成為本田汽車在世界舞臺綻放的“原動力”。

重視看不見的“左手”

本田宗一郎有這樣一句話：疼愛你的右手不超過左手就可以了。確實很難理解他為何會這樣講，其實這其中有著很深的故事。他最開始從事汽車修理也好，自己動手製造零部件也罷，展現在眾人眼前最多的往往是右手，而他使用最多的也是右手。但是，如果用右手使用錘子想要敲擊某個東西時，往往會用左手去按住或者扶住敲擊部品，如果不使用左手，那麼也無法完成精密的工作。右手是展現給別人看，而左手則是支撐背後的工作，這種“支撐”才是關鍵，所以他才說出了開頭的那句話。本田宗一郎的左手有48處傷痕，兩根手指殘缺了5毫米。這樣“殘缺不堪”的左手，才是本田宗一郎認為最重要的地方。這就是宗一郎“向後看”所在之處，他經常要求管理人員要關注部下，所以自然而然的就衍生了“照顧”。

天才技術者本田宗一郎，將本田帶到國際舞臺，當真是無法磨滅的功績。而支撐他完成這項任務的還有一位叫做藤澤武夫的人，本田曾經面臨著兩次破產危機，每一次藤澤都會各項奔走，拯救公司於水火之中，但是藤澤武夫在後來接受採訪時表示：我永遠也追不上宗一郎的步伐，他實在是太厲害了。原因就是因為他看到宗一郎隻身跳下“糞坑”為朋友尋找遺失財物！這也是宗一郎人格魅力的體現，才會有藤澤武夫這樣的有能力之人願意跟隨。

不過晚年的宗一郎無法吸收日益發展的汽車技術，並且也有了“個人決策”的傾向，逐漸成為本田公司年輕技術人員的“阻礙”。察覺到這種情況的藤澤武夫毅然決然的向宗一郎提出“隱退”的想法，而宗一郎也馬上領悟到了其中的“真諦”，對藤澤武夫說到：隱退的時候我們兩個人一起。1973年，2人共同從本田隱退，後任之人是隻有45歲的河島喜好，他是本田公司的第一位“大學畢業生”，這樣的隱退佳話，至今仍在日本流傳！

結束語

本田宗一郎隱退之時是66歲，他最大的功績是留下了本田的DNA，那就是“向前看，向後看”，所以才會有本田機器人阿西莫，才會有本田噴氣式飛機的誕生。這就是本田宗一郎，一個特立獨行的技術人員，卻又是充滿人格魅力的經營者。