經典馬自達6

經典馬自達6

馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品,於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國,憑藉著其非凡的外觀及操控性,在當年獲得年度車“彎道之王”的稱號,並一直保持旺銷勢態,其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等,創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標準。

馬自達6[1]

是日本馬自達公司21世紀的最新產品,也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品,於2002年2月在日本本土投產,2002年5月投放國際市場。短短8個月,就在全球19個國家獲得了30個獎項,馬自達6在全球範圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項,在馬自達公司83年曆史上是第一次。在日本稱為“atenza”,它來源於意大利語,意思是“專注”,在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達6自進入國內市場,一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已於2011年10月正式上市,但並沒有影響馬自達6的銷量,反而越賣越好。

2012款馬自達6與老款車型相比,最大的變化在前臉部分,前保險槓、鍍鉻飛翼式進氣格柵均採用了馬自達轎跑式設計並取消了車門防擦條。同時還採用了獨立前霧燈組合的設計,輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂,整體看起來更加時尚、更加動感。在動力方面,依舊沿用了那臺2.0L最大146馬力的自然吸氣發動機。

經典馬自達6

馬自達6將配備兩款發動機:2.0升和2.3升的直列四缸發動機。其2.3升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(S-VT)與可變氣門時間技術VVT,這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率,輸出更多的扭矩和更大的動力;還可以提高燃油經濟性,降低尾氣排放量。最重變的一點是,VVT技術的運發動機用大幅度地降低了發動機的噪聲。 工程師們還採用了新的佈局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。這款2.3升的發動機使用了8個平衡塊,在精密安裝後,既提高了穩定性又降低了噪聲和振動。

經典馬自達6

汽車作為人們戶外活動的工具,受到外界強光照射的機率非常高,時間特別長,尤其是當汽車前行遇到強光照射時,人的視覺環境受到破壞,眼睛受到傷害,甚至危及行車安全。

據權威部門調查,有近40%的汽車駕駛員患有眼科疾病。而引起眼疾的主要原因是駕駛過程中受到強太陽光、折射光以及夜間城市人工照明和汽車大燈光的強烈刺激所造成的。另據統計,每年因疲勞駕車而造成的交通事故佔事故總數的20%左右,佔特大交通事故的40%以上。而這些事故中有30%是由視覺原因造成的。因此,人們迫切需要對汽車採取有效的防強光措施。但是,近百年來,在汽車防強光方面一直未有好的辦法。全世界各種汽車都使用的遮陽板,不僅不能有效地防止光傷害,反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要,勢必有一款更先進、更富有科技含量、更實用、更人性化的產品來取代它。凱美霖濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉,增強視覺敏銳力,提高顏色對比度和視野清晰度,增加視覺舒適感,消除因長時間駕車造成的疲勞感。

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