本田汽車在很多上班族認為就是節省汽油，但是本田思域 Si雖然與其他車廂相比，價格沒有下降，跟高爾夫GTI比它提供了一些在本田思域 Si上沒有發現的功能，比如自適應巡航控制，但這是一個巨大的差距。
本田思域 Si
本田思域 Si提供自適應可變懸架。也可以說，點擊運動按鈕汽車的懸掛系統會收緊，以提供更合理的響應性的騎行要求，在街道和高速公路上都是可辨別的。事實上，瞬間就可以看出，當運動模式進行時，你可以感受到道路的缺陷顛簸，也不是簡單的油門或轉向。那麼運動模式的最終結果是什麼呢？一種具有更大通用性的汽車可能比前幾代更為舒適，缺點就是懸掛不更硬。
本田思域 Si
在本田思域 Si手冊中，6個齒輪為標準。在業界中認為是最好的手動變速器，手動齒輪箱與汽車驅動距離短，距離短易拋出。
本田思域 Si
在引擎蓋下，一個1.5升直列四缸渦輪增壓發動機。發動機最大功率為208馬力，扭矩有所上升，雖然略微增加了27牛米，達到260牛米。本田表示，由於渦輪增壓器，比起上一代它早於2100RPM。
在雙門跑車和本田思域Si相比，有一些差異。首先是全黑烤漆架。全部都是黑的，看起來很光滑。第二是擾流板，它不是在頂部跟其他的汽車不一樣。可能是這些輪胎更薄，它會降低本田思域 Si的車頂高度，使其比正常的思域低5毫米。
本田思域 Si
在車內你會發現有額外的枕頭座位。立體聲是一個無名450瓦的系統，但是支持Android Auto和CarPlay的標準。
剎車比普通的思域需要更大剎車力。本田思域 Si擁有本田的HPD pad，或者是本田的開發部件，增加了額外的停車功能。
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