馬自達3量產車來襲，2.0L自吸爆190匹馬力，百公里油耗低至5.5L
早在2016年的時候就有消息稱馬自達3要出新改版車款，後來消費者等了一年又一年它就是不出現，以至於很多馬自達的迷弟迷妹們空歡喜一場，但這一次迷弟迷妹們再也不用失望了，採用全新魂動設計理念所開發的第二代大改款馬自達3在本屆洛杉磯國際車展會場隆重上市，讓我們一起來看看吧！
去年在日本東京的車展上馬自達發佈了它的概念車款，當時在現場看到車款的人都不由發出了一聲感嘆：“哇，這車酷斃了”，都在誇馬自達的設計功底確實是厲害，這一次車展上展出的量產車型讓人很是驚喜，因為它和概念款幾乎沒有什麼差別，基於最新創馳藍天車輛構造技術平臺的馬自達3無論是兩廂還是三廂款，它們的總體尺寸變化不是很大，軸距統一加長至2725mm，不同車款車身的長度分兩種變化，其中兩廂車的長度相比老款略有縮小為4459mm；
三廂車則和它相反，相比老款來說它的尺寸更長，達到了4662mm，變化最大要屬它的外觀了，相比老款的經典魂動紅，新一代馬自達3也有它的專屬色，在不同的氣候、明暗與光影下都能體現出車身的美感，特別值得一提的是在三廂版本上不僅融入了最新一代光影概念，當我們仔細看的時候還能看到老大哥馬自達6的影子，一點也不會讓我們覺得三廂款就一定不如兩廂款，都是同樣的好看。最新一代CX-5車身上的燈光總成也被借鑑到了馬3車體上，整體外觀感覺非常時尚與大氣。
進入車內，整體空間感覺和老款差不多，只能說是夠用，但全新設計的中控臺佈局則要增色不少，超大的液晶儀表盤，讓人即使是在高速行駛的情況下不需要低頭也能對車輛的各種數據做到心中有數，提高了行駛的安全係數，對於強調運動屬性的汽車，方向盤的調整幅度也是一個關鍵點，新款方向盤的擴展範圍增至70mm，而且在右手邊的排擋位置也是略微改動，使我們在駕駛時能找到最佳的姿勢，中央扶手上還集成有一個多功能旋鈕，他可以超控包括行車模式、音量控制、已及多媒體控制等等，既實用又方便。
動力的改變是這一次最引人注目的改動，新款將採用我們一直期盼的帶有HCCI均質壓燃技術的發動機，也是創馳藍天第二代技術，它除了火花塞點火以外在高轉速時能完全摒棄火花塞與柴油發動機一樣通過高壓縮比來提高燃油效率，18:1的高壓縮比加92號汽油都能用，其熱效率達到了51%，比目前市場上熱效率最強的豐田還要多10%，其最新的2.0L自然吸氣發動機最大馬力可達190匹，最大扭矩則達到了235牛米，百公里油耗低至5.5升，比本田思域，菲斯塔等車型強多了。
作為顏值與性能集一身的馬自達，十多萬的價格配上不差的配置明年上市後很有可能大賣，相信會有很多思域車主轉投馬自達，畢竟馬自達的發動機不僅不漏機油還不帶T，從維護成本上來說也是賺的。另外還升級了舊款的GVC-G力導引控制技術，使得新車乘坐將更加舒適。大家對於這款車還有什麼不一樣的看法嗎，下方評論區留言
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