看到網上很多人發出的言論不是帶有日吹的傾向，就是帶有德黑的傾向。小編今天就站在一個非常客觀的角度來分析一下豐田這個品牌，不少人評價它是一個很龐大的汽車企業，當然我們也可以看到豐田確實有著很多競爭對手不能超越的高度，畢竟它擁有深厚的歷史底蘊，而且還是在38萬平方公里之上誕生的，在日本，號稱能源利用量最低。的確，這是一片神奇的土地，兩個千萬級車企就是在這裡誕生的，第一個是日產，第二個就是我們今天的主角—豐田。
豐田的實力很強，而且能在沒有任何聯盟的情況下，做到擁有千萬級年銷量。可以說有人的地方，就一定會有豐田。那麼豐田哪裡牛？三句話就能揭祕它有多牛，大眾是追趕不上了。
第一句就是看看世界500強，是不是車企第一位就是豐田？不知道大家關注世界500強排名嗎？反正小編是關注了一下，豐田達到了22510百萬美元。看看500強的營收排名，你會發現大眾比豐田次一點，但它的利潤率和豐田相差太遠了。但是如果兩個大眾聯手出來的盈利能力或許能勉強追上豐田，可是豐田的盈利能力還是很多車企想都不敢想的。
第二句就是它面對的是全球消費者，所以只要站人的地方就一定有豐田。08年豐田銷量達到千萬，國內才過百萬，也就是說拋掉了國內市場之後，豐田依舊可以保持900萬銷量。這讓我們想到了大眾的死守，大眾一直都是緊緊抓住國內市場。而豐田在幾十年前就讓滿世界的人找它了，即使在南極洲都能和它邂逅。
豐田的銷量絕對不是集中在一個區域，而且平均分配在世界的各個角落，對於車子的質量把關非常嚴格，而且非常善於研究消費者的心理活動，以致於全球的消費者都喜歡看豐田，這得益於它的品質和產品設計。
第三句話就是它堅持技術自我，絕不妥協制約。畢竟它的產業鏈比較完善，而且還絕不依賴於其它車系，一直尋求自我快速發展的方向，許多的核心部件都是自我生產、自我調整、自我裝備的。當然這種全球獨立性的企業也比較稀少，細細一數也就奔馳、現代集團。
一個真正掌握技術的企業，才有資格快速奔跑，它不僅要求自己創造出好產品，而且還要求創造很好的集團利潤，有了利潤作前提，再把好產品給消費者們看，這種發展策略簡直就是實力的象徵。
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