皇冠曾經深陷停產，後來豐田估計考慮到一汽已經把銳志弄停了，再停產群眾基礎更高的皇冠有些太不像話，就又推出了新款皇冠，這種說法雖說不嚴謹，但也有點道理，不管咋樣，全新2019款豐田皇冠還是來了，還是定位中大型轎車，車長4米9比寶馬5系看起來都霸氣，不過老生常談的話題還是它的車寬，僅有1米8 被無盡吐槽，據悉新車將定價在28萬起，能否直面BBA，再度成為火爆車型呢？我們可以一起去看看！
外觀上，全新皇冠那碩大的前格柵，看起來就十分震撼，大嘴式設計視覺衝擊力很強，而且大燈也不再圓潤，而是銳利逼人，和發動機上隆起的筋線配合，氣場很強，底部延伸到兩側進氣口格柵採用了燻黑式，貫穿式設計中間鑲嵌了兩顆圓形的霧燈，猶如草裡藏珠。個人感覺比奧迪A6L、寶馬5系顏值更高！
全新皇冠的尺寸分別為4910/1800/1455mm，軸距為2920mm。最被吐槽的地方就是這個尺寸，很多人反映比例不協調，高度太高，寬度不夠，實際上這是皇冠沒有過多考慮中國市場的結果，這個就是按照日本多山地的特殊情況，說白了，皇冠不是中國特供車，而是適合日本多山丘陵地帶穿梭，後驅調頭半徑也小，寬一釐米也不行。但車身側面還是相當流暢，貫穿式腰線配合大尺寸運動輪轂，還是很有感覺的。車尾層次分明，上翹的小鴨尾加上雙邊共四出四根排氣管，甭提有多霸氣。
全新皇冠在內飾方面的表現同樣延續了一貫的高水準。新車對車門內側扶手、中控裝飾在內的木紋及顏色細節進行了調整，同時室內燈升級為LED燈源，科技感更強。中控臺的層次感很強，懸浮式中控屏是個較大的亮點，豎狀的空調出風口提升了辨識度，三幅式的多功能方向盤還是很飽滿的，車內的多處細節處都裝飾了銀色的飾條，液晶儀表盤也有配備，新車的換擋桿也相當的厚實。
全新2019款皇冠搭載了豐田最先進的D－45T發動機，有雙噴射雙渦輪雙循環雙VVT－I技術加持，分別是2.0T渦輪增壓發動機和2.5L自然混合動力發動機。與之匹配的是8AT變速箱和E-CVT變速箱，最大輸出功率為244馬力，峰值扭矩為350牛/米。由於其前置後驅結構，所以整個動力系統保障下的皇冠，很好的兼顧了高效動力與駕乘感受。
十五代豐田皇冠，不說產品力本身就不俗，單就說其是豐田的情懷車型，就能先天收割一批消費者，如果起步價再有誠意點，熱銷應該不是那麼難的事兒！
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