近日，全球權威調查評估機構J.D. Power發佈2019年美國汽車可靠性研究報告，該調查包裹基於2016年購買車輛的33000名美國消費者三年來的用車情況得出，不包括二手車主。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現的問題數量（PP100）決定，也就是說問題越少車輛越可靠，問題越多車輛越不可靠。在全球範圍內，J.D. Power的可靠性研究報告可謂是頗具購車參考意義的資料。
排名第一的，依舊是雷克薩斯，今年也是它連續八年獲得最具可靠性的榮譽，2019調查報告中每100輛車出現106個問題。保時捷排在雷克薩斯之後，同樣也是以往的“隊形”、僅比前者在車輛問題故障上多兩個。
在主流品牌中，豐田迴歸最具可靠性的位置，去年該位置由別克品牌佔據。其餘品牌排名幾乎沒有太大變化，4-10名分別為雪佛蘭、別克、MINI、寶馬、奧迪、現代和起亞。
值得注意的是，大眾和奔馳終於上升至行業平均線之上，這是在該研究報告的30年曆史中，所有德國品牌得分首次都超過行業平均水平，算是一個不小的進步。
同時，有兩個品牌進步十分大——分別是斯巴魯和克萊斯勒。斯巴魯重新迴歸行業平均線之上，調查中每100輛車出現136個問題，而克萊斯勒在去年排名墊底，口碑一直都不好，今年竟然接近均線，與福特和本田的故障率一樣高。
除此之外，令人大跌眼鏡的是，日系品牌一直以質量口碑著稱，然而在美國市場，本田、三菱、馬自達以及謳歌品牌，故障率都在行業平均線之下。
最後公佈2019年五家最不可靠的汽車品牌名單，分別由Ram、道奇、沃爾沃、路虎和菲亞特獲得。而菲亞特的每100臺車的問題數多達249個，完完全全的墊底。
在擎哥看來，一份可靠性排名相比銷量排名更有分量，對於不知道買什麼車省心、耐用的消費者而言，按這份可靠性排名去購車顯然是不錯的選擇。